10月12日消息，如果你留意過，就會(huì)知道原來汽車的加速踏板也有區(qū)別，大部分都是懸吊式，其結(jié)構(gòu)和剎車一樣，懸在半空中，不過也有一些是落地式，又稱“風(fēng)琴式”，這種常見于一些性能車和豪華車上。

有人認(rèn)為，懸吊式由于接觸面積小，踩起來感覺不如落地式的舒服，而且顯得也不高級(jí)，有需求就有市場(chǎng)，這不，有商家就開動(dòng)腦筋，推廣了“原廠懸吊式油門踏板改落地式”的改裝品。

說是改裝實(shí)際上太抬舉了，就是在懸吊式油門踏板下方安置了一個(gè)特殊的裝置，往上面一方就行，根本不需要固定，也不需要拆車，是完全無損，商家稱，改裝后可大幅提高右腳的舒適度。

這樣的裝置真的不會(huì)有問題嗎？著名汽車博主“YYP顏宇鵬”明確表示了反對(duì)：“你就不怕它萬一移位了，卡住油門或剎車踏板？”。

同時(shí)他還稱，按照自己開過幾千臺(tái)車的經(jīng)驗(yàn)，原廠用懸吊式還是落地式油門，主要看坐高、地臺(tái)造型等人體工學(xué)布置，落地式并不一定比懸吊式更舒適或者高級(jí)。

不少網(wǎng)友也表示這不僅僅是智商稅，更是害人精，“跟安全帶卡扣一個(gè)屬性，嫌命長(zhǎng)的才會(huì)買”。