快科技10月18日消息，昔日國內頭部造車新勢力之一的威馬汽車在前不久申請破產重組，創(chuàng)始人沈暉和賈躍亭一樣遠走美國。不僅苦了威馬車主，還坑了諸多打工人。

根據騰訊新聞《遠光燈》的最新報道，處于破產重整過程中的威馬汽車目前在職員工有817人。而且據在職員工透露，從今年6月份開始公司就已經停止發(fā)薪并停繳社保，之前的1-5月份也只是發(fā)放了低保薪資。

據公開資料顯示，威馬汽車此前共進行了A至D輪12次融資，累計募資超410億元人民幣。作為對比，“蔚小理”在上市之前融資金額均未超過200億元。

威馬汽車此前披露的招股書顯示，在2019-2021三年間，累計虧損174億元。即便如此，其在2021年底仍然有3952名員工。這意味著在短短一年半時間里，其員工數量就減少了將近80%。

有員工表示，早期威馬汽車產品非常有吸引力，后期開始偏離軌道，“老板把錢花在了不該花的地方，不好好搞研發(fā)”。

當被問及身在國外的沈暉和公司破產重組進程時，員工表示：“眼下最重要的是希望能把薪資補齊，沈暉在哪不重要”。

目前，威馬汽車的車機已恢復正常。然而，這么多員工的薪資問題又要怎么解決呢？