就在上個(gè)月 9 月 25 號(hào)，大疆正式發(fā)布了新款航拍無人機(jī) —— DJI Mini 4 Pro，搭配普通遙控器售價(jià) 4788、搭配帶屏遙控器售價(jià) 5988 起：

大疆 Mini 系列作為很多人入門無人機(jī)的首選，本來打算第一時(shí)間就給大家?guī)磉@臺(tái)無人機(jī)的測(cè)評(píng)。

只不過好巧不巧，杭州這陣子剛好全域禁飛無人機(jī)，管控時(shí)間從 9 月 1 號(hào)開始，到 10 月 28 號(hào)結(jié)束，期間想拍素材就只能肉身出杭州。

于是情況就變成了：

航拍素材全靠咱們編輯部同事出去旅游或者出差的時(shí)候幫忙拍一些，然而這種事情你們也知道，主要還是看緣分。

你說它要是屬于常規(guī)迭代也就算了，咱們不寫文章都行，關(guān)鍵是這次 Mini 4 Pro 的更新幅度還挺大，它在某些方面甚至可以說是史詩級(jí)升級(jí)。

所以盡管這次準(zhǔn)備的航拍素材比較少，但是我覺得還是有必要跟大家說道說道這臺(tái)無人機(jī)到底更新了啥。

老樣子先說結(jié)論，如果你正在考慮買一臺(tái)無人機(jī)，想著可以在節(jié)假日出去旅游或者周末帶出門飛飛，那么 Mini 4 Pro 就是當(dāng)下最合適的選擇。

為啥這么說呢？

我知道很多人想買但又沒下定決心買無人機(jī)的原因主要有兩個(gè)：

第一是擔(dān)心無人機(jī)買來會(huì)放著吃灰；

第二是擔(dān)心一個(gè)不小心它就會(huì)炸機(jī)。

閑魚很多人都提到了吃灰

在我看來無人機(jī)之所以會(huì)吃灰。一方面是因?yàn)槠綍r(shí)我們沒那么多機(jī)會(huì)出去玩，另外一方面也是因?yàn)闊o人機(jī)不像手機(jī)那樣可以隨身攜帶，出門時(shí)帶上無人機(jī)本身就是額外的負(fù)擔(dān)。

這兩個(gè)原因中，前者屬于客觀因素短時(shí)間內(nèi)可能沒法改變，而后者卻很主觀。

攝影界一直以來有句至理名言：能經(jīng)常帶出去拍照的相機(jī)才是好相機(jī)，這句話放在無人機(jī)上也同樣成立。

縱使一臺(tái)無人機(jī)配置再怎么牛掰，只要平時(shí)我們不愿意它帶出門，那么它就是一件擺設(shè)，只有把無人機(jī)帶出去拍攝，才能發(fā)揮出它的最大價(jià)值。

DJI Mini 擁有大疆其它系列無人機(jī)所不具備的一點(diǎn)是，它是真的輕巧，即使帶上充電器、三塊電池和遙控器，只需一個(gè)小挎包就能輕松裝下。

這次 Mini 4 Pro 依舊延續(xù)了該系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

它在外觀方面相比前代只有細(xì)微區(qū)別，搭配標(biāo)配可以提供 34 分鐘續(xù)航的智能飛行電池，整機(jī)重量仍舊輕于 249 克，機(jī)身折疊后更是一手可握。

而且該說不說，這重量，已經(jīng)比某些旗艦手機(jī)要輕了，作為對(duì)比，DJI Air 3 的重量是 720 克、DJI Mavic 3 的重量則是 895 克。

Mini 4 Pro 就算加上帶屏遙控器，也比它的這兩位老大哥要輕，咱先不考慮它們?cè)谛阅苌系牟罹?，單從便攜性上來說它就完勝~

至于很多新手都會(huì)擔(dān)心的炸機(jī)。之前 Mini 系列無人機(jī)最令人詬病的一點(diǎn)是：

雖然它定位入門，但是出于定位和售價(jià)考慮，大疆并沒有把全向避障功能給到這個(gè)系列的無人機(jī)。

你看啊，Mini 3 只有下視避障，Mini 3 Pro 則是前視、后視、下視這三個(gè)方向的避障，全向避障之前只有在定位更高的 Air 和 Mavic 系列才有。

而到了這一代，大疆終于把全向避障下放到了 Mini 系列！

Mini 4 Pro 的機(jī)身配備 4 個(gè)廣視角視覺傳感器和下視雙目視覺傳感器，可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向的避障，遇到障礙物它不僅支持剎停也支持繞行。

雖然有了全向避障之后，未必就能保證無人機(jī)不會(huì)炸機(jī)，但是這功能在 Mini 系列上的加入大幅降低了炸機(jī)的概率，這對(duì)我們來說絕對(duì)是件好事。

再不濟(jì)，咱們還可以花錢買安心嘛，針對(duì)無人機(jī)跌落、進(jìn)水、飛丟等各種意外場(chǎng)景，大疆之前就推出了一項(xiàng)名為 DJI Care 的隨心換服務(wù)。

它有點(diǎn)類似 Apple Care +，買了這個(gè)服務(wù)，無人機(jī)壞了我們只需再花點(diǎn)錢就能維修，而且它甚至還帶第三者責(zé)任險(xiǎn)，保障還挺全面。

然而要是無人機(jī)不小心飛丟失聯(lián)的話，還是得大出血。

OK，說完 “ 吃灰 ” 和 “ 炸機(jī) ” 這兩個(gè)很多人購買無人機(jī)前的最大顧慮，接下來的問題就變成了有了它我們能否拍出好看的航拍照片和視頻。

其中照片應(yīng)該還算好拍的，因?yàn)闊o人機(jī)上天后，所帶來的上帝視角本身就很獨(dú)特和震撼，不懂構(gòu)圖咱還可以通過參考別人的作品現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣~

但拍視頻就不一樣了，因?yàn)樗诵枰畼?gòu)圖，還需要我們掌握相應(yīng)的運(yùn)鏡技巧，而這需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，短時(shí)間內(nèi)想拍好視頻還真有點(diǎn)難度。

針對(duì)這點(diǎn)，大疆從很早開始就讓 Mini 系列支持上了一鍵短片功能，可以讓無人機(jī)自動(dòng)拍攝漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋、沖天等擁有固定運(yùn)鏡方式的短片。

然而說到底它只是個(gè)模板，用多之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)挺沒意思的，所以后來大疆還把大師鏡頭、延時(shí)攝影和焦點(diǎn)跟隨功能下放到了 Mini。

大師鏡頭相當(dāng)于高級(jí)版一鍵短片，能根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)拍攝多條不同運(yùn)鏡方式的素材，而且它還能實(shí)現(xiàn)剪輯配樂一條龍，操作起來確實(shí)很傻瓜。

只不過用大師鏡頭剪輯出來的成品，素材拼接的痕跡還是挺明顯。

而延時(shí)攝影跟手機(jī)上的延時(shí)攝影功能并沒有多少區(qū)別，你別說，平時(shí)我們拿這個(gè)功能來拍攝一些云卷云舒、車水馬龍還挺容易出片：

至于焦點(diǎn)跟隨功能絕對(duì)稱得上是單兵作戰(zhàn)的利器，像是騎車還有開車的時(shí)候，只要提前選好目標(biāo)，無人機(jī)就會(huì)自動(dòng)跟隨目標(biāo)進(jìn)行拍攝。

這樣一來就算是一個(gè)人，也能獲得航拍視角，只不過它只提供了智能跟隨、聚焦、興趣點(diǎn)環(huán)繞這三種跟拍模式，跟隨方式實(shí)際上也有點(diǎn)單一：

而這次 Mini 4 Pro 支持上全向避障后，大疆也對(duì)焦點(diǎn)跟隨功能進(jìn)行了升級(jí)，給我們帶來了 “ 全向智能跟隨 ”，支持我們自定義跟隨軌跡。

而且值得一提的是，這功能還是這臺(tái)機(jī)子首發(fā)，目前比它定位更高售價(jià)更貴的 Mavic 系列都沒有，牌面直接拉滿。

可以這么說，Mini 4 Pro 在以上這些功能的加持下，想要拍出片確實(shí)變得容易很多。

說到這里，有些人可能還會(huì)擔(dān)心 Mini 4 Pro 的性能不夠用。Mini 4 Pro 搭載的云臺(tái)跟 Mini 3 Pro 一樣，內(nèi)置 1/1.3 英寸 CMOS，有效像素 4800 萬，不過得益于算力提升和算法升級(jí)，它的畫質(zhì)略有提升：

除此之外它也支持我們拍攝 4800 萬像素 RAW 格式照片。而在視頻方面。Mini 4 Pro 支持 4K/60fps HDR 的視頻拍攝，最高可以錄制 4K/100fps 慢動(dòng)作視頻，同時(shí)在降噪算法得到升級(jí)后，它的夜景表現(xiàn)也有所提升：

并且它還支持我們錄制 10-Bit D-Log M 方便后期調(diào)色：

就這么說吧，Mini 4 Pro 用來記錄生活是綽綽有余了。

當(dāng)然它的影像能力跟哈蘇 4/3 CMOS 的 DJI Mavic 3 和擁有雙主攝的 Air3 肯定是不能比，畢竟它們價(jià)格擺在這里，一分錢一分貨~

除了前面說的這些，大疆這次也把 Mini 4 Pro 的圖傳從上一代的 O3 圖傳升級(jí)到了現(xiàn)在的 O4 圖傳，它可以帶來遠(yuǎn)達(dá) 20 公里的高清圖傳。

至于它的續(xù)航則基本沒變。標(biāo)配智能飛行電池，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá) 34 分鐘；長(zhǎng)續(xù)航智能飛行電池，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá) 45 分鐘，出門想要飛的爽還是得加錢上長(zhǎng)續(xù)航電池。

總之在補(bǔ)足避障這個(gè)最大短板后，Mini 4 Pro 總算可以稱得上是一臺(tái)水桶型無人機(jī)，如果你有 4788 這個(gè)預(yù)算，確實(shí)可以考慮下。

當(dāng)然了，無人機(jī)這種東西，嚴(yán)格來說算不上是剛需，在購買之前，各位還是得慎重考慮。

從明年 1 月 1 日開始，無人機(jī)新規(guī)《 無人駕駛航空器飛行管理暫行條例 》也將正式實(shí)施，它對(duì)無人機(jī)的飛行和飛手提出了更規(guī)范的要求。

建議差友們購買無人機(jī)前可以仔細(xì)閱讀下這條例，看看自己在飛無人機(jī)的時(shí)候是否能夠遵守這些規(guī)范，感謝大家的觀看~

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