垃圾桶不光可以用來裝垃圾，它們還都有一個「跑車」夢。

經常扔垃圾的朋友應該都知道，有時候垃圾桶不甘寂寞，會自己移動散步。甚至興致來了，自己還能和小伙伴比拼速度，在路面上風馳電掣?？粗阕肺亿s的緊迫感，誰能分清它們是垃圾桶還是賽車啊。

于是手工大佬Chris Rollins就突發(fā)奇想，干脆給垃圾桶提提速怎么樣？他打算改造出一種世界上速度最快的垃圾桶，既分快慢，也能倒垃圾。

方法就是給垃圾桶換個輪子然后人坐進去，別致的造型如同兒童三輪車的重型武裝版，小朋友看完都得繞道走，隔著10米遠保持車距，不然味兒太大了。

乍一看，這下垃圾桶不再裝垃圾，改裝人了。

其實改裝一個垃圾桶也很考驗手工能力。

在Chris Rollins看來，垃圾桶不怎么符合人體工程學，速度也很慢，想要提速要增加不少零件。

他還給自己設定了三個目標，第一就是要關閉蓋子，在封閉的垃圾桶中駕駛它，這樣確實有開車的感覺。

就是這個駕駛的姿勢有點像是霸王龍。

而正面大概這樣，可以透過垃圾桶上的洞口來觀察外面。

第二點就是不能改變垃圾桶的原本用途，也就是飆車結束后，它還要繼續(xù)裝垃圾，畢竟如果魔改太多也就失去了垃圾桶本身的意義。

第三就是要保證一定的速度，不是真要和超跑一樣快，但起碼要成為世界最快的垃圾桶。

所以整體的改裝思路，就是要保證外殼不大改的同時，把底座和輪子換一下，再加點動力，保持好平衡估計就行了。

于是第一步就是做底盤裝輪胎，然后把垃圾桶更新一下：

整個過程就和玩樂高一樣，逐漸把各種零件拼了起來：

為了保持垃圾桶能夠穩(wěn)定前進，他采用了三輪的方式，而且前輪很大。他拆了一輛自行車，把前輪給了垃圾桶，連帶著方向盤的問題一起解決了。

裸車試駕一下，全程嘟嘟嘟，看著還挺萌的。

當然，設計上還存在一點小問題，就是不好轉彎，也不好剎車。畢竟剎車系統(tǒng)還是之前自行車自帶的，這比腳剎好用不到哪去，估計磨出火星子也很難停下來。

除此之外，還遇到了其他問題，就是如何把他自己和發(fā)動機同時放進垃圾桶。雖然可以用蹲坑的方式解決，但垃圾桶的空間還是不夠：

戴上頭盔就會把垃圾桶的蓋子頂起來，不戴又擔心小命不保。

針對這些問題進行稍微調整后，垃圾桶跑車也就組合好了，一臺充滿科技感的新概念「跑車」就此登場。

就是推著它走的時候，看起來和垃圾桶依然沒什么區(qū)別。

打開駕駛艙，進入駕駛室，這個掀開蓋子的方式和進入坦克的感覺差不多。

垃圾桶，啟動！

Chris Rollins歷經一番折騰，總算是成功把垃圾桶緩緩開到了賽道上，他將會在這里直線加速，然后被記錄到最高速度。這一幕還真拍出跑車的感覺了：

隨著拖拉機同款的轟鳴聲，垃圾桶也開始在賽道上飛馳了起來，并且不斷加速。

看起來就像是一輛老頭樂在賽道上一路狂飆：

極限速度大概在62mph，大約就是96km/h，這個速度已經比一般汽車在城區(qū)行駛時快上不少了，垃圾桶在鏡頭面前一閃而過。

速度最快的時候前輪都起飛了，估計再開一會兒都能翻跟頭：

而垃圾桶最極限的時候速度達到了62mph，但翻車了，還連翻了四圈，好在人沒事兒。

后面他又試了試敞篷模式，不過速度并沒有提升多少。

而且這個駕駛方式，讓我想起了外星科技。

速度測試結束，他推著垃圾桶回家，裝垃圾的使命依然在，那么速度達到最快了么？

其實這種把垃圾桶變跑車的玩法幾年前就有了，而且大家對垃圾桶的改造思路有些不同。

當時一位名叫Andy Jennings的老哥創(chuàng)造了世界紀錄，速度達到了43mph。

他的跑車改動看起來更小一些，沒有用比較大的輪子：

半個身位露在了外面，感覺更像是在開摩托。

今年工程師Michael Wallhead也進行了這個挑戰(zhàn)，速度達到了55mph，他駕駛的是一輛橘色的垃圾桶。

起步的時候也翹起來了。

此外關于垃圾桶的爆改，網上還有不少其他玩法，例如這位網紅Jake Carlini，他擅長把垃圾組合成各種東西，包括一輛垃圾小車。

結果他就這么跑了一段下山路，來了一段速滑，結果速度太快翻車了：

英國知名網紅Colin Furze也改造過垃圾桶，可以操控它自己去倒垃圾：

都給清潔工人整不會了，要不你直接開到垃圾站吧：

現(xiàn)在你已經是一個成熟的垃圾桶了，應該學會自己...在大街上擺爛摸魚了。

都說「垃圾也有家」，所以對我這種社會邊角料來說，能開的垃圾桶，四舍五入應該算是房車了吧。

 

（文中圖片與信息素材來源自網絡）