快科技11月8日消息，日前，中國船舶發(fā)文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統(tǒng)的純電動集裝箱船N997號，在揚州順利完成試航。

據介紹，“N997輪”是我國首艘自主設計研發(fā)建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電動船項目。

該船總長119.8米，型寬23.6米，搭載36個箱式移動電源，相當于800多輛新能源汽車的載電量，電池包總容量5萬kWh，裝船電池容量為全球最大，續(xù)航里程超過380公里。

船舶通過箱式移動電源進行換電續(xù)航，吊裝一塊箱式電池只需要10分鐘。

全航程采用電池動力推進，有效解決了傳統(tǒng)電動集裝箱船充電時間過長、裝載量低、續(xù)航里程短的問題。

船舶可裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤，節(jié)約能耗費用約3.35萬元（相當于一公里能省180元），預計全年減排廢氣達2472噸。

該船還搭載了智能船舶系統(tǒng)，可以結合船東實際需求智能調整能耗。

根據船舶抵港時間、水流、電池容量等情況，科學規(guī)劃船舶不同航段航速，其態(tài)勢感知系統(tǒng)，能對內河環(huán)境工況的航行、態(tài)勢判斷做出預警和警報。

據悉，N997輪試航結束后，將用于長江土海全武漢段貨物運輸。