在手動(dòng)擋汽車遍地跑的時(shí)代，幾乎所有老司機(jī)都會(huì)一個(gè)技能。

那就是把車鑰匙擰到ACC擋，然后帶擋踩離合沖破，當(dāng)速度起來之后，快速松開離合，而此時(shí)車輛就會(huì)直接點(diǎn)火正常運(yùn)行。這一招數(shù)，也是車輛電瓶虧電、無法啟動(dòng)時(shí)的一個(gè)應(yīng)急方式。

但是在今天，自動(dòng)擋與新能源車型在遭遇啟動(dòng)電池虧電時(shí)，傳統(tǒng)的“沖燃”方法已不再適用。

用戶能夠選擇的，幾乎只有呼叫救援，把車輛拖走或者現(xiàn)場(chǎng)搭電。雖然很多保險(xiǎn)公司都免費(fèi)提供這一救援服務(wù)，但對(duì)于用戶而言還是太過于麻煩。

由此，比亞迪這樣的廠商，其實(shí)也在致力于改善這種“細(xì)節(jié)體驗(yàn)”。

在六年前，比亞迪在全球汽車行業(yè)內(nèi)，首次開發(fā)出了磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池并應(yīng)用于全車。而在這六年的發(fā)展中，比亞迪也不斷優(yōu)化這一技術(shù)，使得磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池能夠在用戶體驗(yàn)以及環(huán)保層面發(fā)揮出更大的優(yōu)勢(shì)。

首先，在用戶層面，磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池徹底解決了“啟動(dòng)電池虧電”的細(xì)節(jié)痛點(diǎn)問題。

其一，磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的壽命幾乎與整車壽命相同，從此啟動(dòng)電池不再是“易損件”。

傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池循環(huán)壽命往往在200次到500次之間，其使用年限在2-4年之內(nèi)，如果經(jīng)常在車內(nèi)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用電器設(shè)備的話，鉛酸蓄電池壽命還會(huì)進(jìn)一步縮短。

不過，比亞迪開發(fā)出的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池?fù)碛?000次以上的循環(huán)壽命，基本上可以做到15年用車不更換。

這也意味著在一輛車的用車周期中，消費(fèi)者不用經(jīng)受電瓶沒電、車輛趴窩的煩惱，也不用承擔(dān)額外的啟動(dòng)電池更換成本。

其二，比亞迪開發(fā)出的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，不存在“虧電”的問題。

舉個(gè)例子，傳統(tǒng)車型在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間聽音樂、開通風(fēng)的話，鉛酸蓄電池很容易虧電；而且，在長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)車輛的時(shí)候，鉛酸蓄電池的電量也會(huì)“悄悄跑光”。

但是對(duì)于比亞迪的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池來說，卻并無這一隱憂。

其采用的BMS電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池指標(biāo)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。當(dāng)啟動(dòng)電池電量低時(shí)，動(dòng)力電池可以為其智能充電，實(shí)現(xiàn)車輛長(zhǎng)時(shí)間靜置也不虧電，用戶隨時(shí)都能啟動(dòng)車輛。

當(dāng)然，除了進(jìn)一步解決用戶的痛點(diǎn)外，比亞迪在技術(shù)方面的持續(xù)投入，也解決了環(huán)境的污染問題。

在傳統(tǒng)鉛酸蓄電池中，重金屬鉛的含量很高，而在生產(chǎn)、使用和回收環(huán)節(jié)一旦泄露，將對(duì)土壤、空氣和水源造成嚴(yán)重破壞。

而磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，雖然研發(fā)成本和制造成本遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池，但對(duì)于環(huán)境卻更加友好。

數(shù)據(jù)顯示，在比亞迪使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池這六年以來，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，實(shí)現(xiàn)鉛削減達(dá)2萬余噸，避免造成14萬余畝土壤重金屬污染，可以說真正做到了“用技術(shù)創(chuàng)新助力實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想”。

寫在最后：

這么多年來，比亞迪的刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、e平臺(tái)3.0技術(shù)給人留下了深刻的印象。它們?cè)诤暧^層面，改善著用戶的出行體驗(yàn)，也讓世界見證了比亞迪的研發(fā)實(shí)力。

而事實(shí)上，即便是“細(xì)微”如啟動(dòng)電池這樣的部件，比亞迪也希望能夠面面俱到，以巨大的研發(fā)投入和技術(shù)投入，為用戶、為環(huán)境帶來了更大的保障。而這樣的車企，當(dāng)然也配得上新能源領(lǐng)導(dǎo)者的稱號(hào)。