去年12月9日，中國商飛向中國東方航空交付全球首架C919大型客機，經(jīng)過驗證飛行之后，在今年5月28日正式開啟商業(yè)載客。

隨后又于今年8月2日入列第二駕，投入商業(yè)運營。

根據(jù)東航最新消息，第三駕C919國產(chǎn)大飛機將于近期交付。

據(jù)悉，東航此前曾在2021年3月與中國商飛簽署5架C919客機的采購協(xié)議，交付數(shù)量即將過半。

C919是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作。

根據(jù)中國商飛公布的數(shù)據(jù)，C919飛機目錄價是0.99億美元，人民幣目錄單價是6.53億元。

目前C919的國產(chǎn)化率已達60%，國內(nèi)形成了規(guī)?；a(chǎn)能力，而且隨著大規(guī)模商業(yè)運營，未來還會衍生出更多的機型，滿足國內(nèi)乘客不同場景下的運輸需求，比如之前透露過的加長型和高原型。

其中C919高原型機身長度約為34米，比標(biāo)準(zhǔn)型號短了3.6米，機翼和發(fā)動機保持不變，可搭乘140名乘客，航程3000公里。

該機可滿足西部地區(qū)的運輸需求，適合在高原地區(qū)的機場起降，具有較強的高原適應(yīng)性和經(jīng)濟性。

C919加長型機身長度約為45米，比標(biāo)準(zhǔn)型號長了7.4米，機翼和發(fā)動機也進行了相應(yīng)的改進，可搭載210名乘客，航程為4500公里。

該機型針對中遠程市場的運營而設(shè)計，可滿足中國主要城市與亞太地區(qū)之間的運行需求，具有較高的運輸效率和經(jīng)濟性。