快科技12月18日消息，梅賽德斯-奔馳官宣成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。

奔馳稱，為了讓L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更適應(yīng)中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通路況，早在該系統(tǒng)全球研發(fā)之初，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就深度參與其中。

自2021年，梅賽德斯-奔馳通過(guò)在中國(guó)的封閉場(chǎng)地測(cè)試和驗(yàn)證，不斷提升系統(tǒng)表現(xiàn)。

本土研發(fā)工作的重點(diǎn)包括讓系統(tǒng)能適配中國(guó)的標(biāo)志標(biāo)線、施工區(qū)、公交車道和潮汐車道等特殊車道，并不斷優(yōu)化加塞等場(chǎng)景的邏輯、算法和參數(shù)等。

在德國(guó)，梅賽德斯-奔馳根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，已在S級(jí)轎車和純電EQS上推出可選配的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

搭載這套L3級(jí)DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的車輛允許駕駛員在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國(guó)高速路段，以最高60公里/小的速度啟用L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛模式。

系統(tǒng)激活期間，駕駛者可以不必關(guān)注交通路況，而是將注意力集中在車內(nèi)辦公、瀏覽網(wǎng)頁(yè)、看視頻等活動(dòng)。

目前，梅賽德斯-奔馳正加速推進(jìn)L3級(jí)系統(tǒng)的優(yōu)化，以期在本年代末可實(shí)現(xiàn)在高速公路上適用高達(dá)130公里的時(shí)速。