財聯(lián)社12月22日訊（編輯 牛占林）據(jù)知情人士最新透露，由于未能獲得建造任何可運行的超級高鐵(Hyperloop)合同，馬斯克旗下的超級高鐵創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One即將關(guān)閉。

據(jù)悉，這家總部位于洛杉磯的公司將出售其全部剩余資產(chǎn)，而其剩余員工的雇傭也將于今年12月31日結(jié)束。

在2013年，馬斯克提出了超級高鐵概念，希望能通過真空管道以760英里(1223公里)/小時速度運送乘客，這在當(dāng)時引發(fā)了轟動，也重新點燃了人們對這項技術(shù)的興趣。

隨后，Hyperloop One公司于2014年正式成立，籌集了超過4億美元的資金，主要來自阿聯(lián)酋航運公司DP World和英國億萬富翁理查德·布蘭森。

然而，這個新興行業(yè)的發(fā)展卻步履蹣跚，Hyperloop One從未贏得一份建造可運行的超級高鐵的合同，該公司現(xiàn)在已經(jīng)解雇了大部分員工，正試圖出售其剩余資產(chǎn)，包括測試軌道和機器。

Hyperloop One曾經(jīng)在拉斯維加斯附近建造了一條小型測試軌道，以開發(fā)其運輸技術(shù)。2020年，該公司進行了首次也是唯一一次載人測試，但最高時速僅達到100英里，遠遠低于目標(biāo)水平。

之后，在DP World的推動下，Hyperloop One放棄了運送乘客的想法，轉(zhuǎn)而專注于貨運技術(shù)。據(jù)報道，DP World現(xiàn)在擁有Hyperloop One的知識產(chǎn)權(quán)，以及所有的實物資產(chǎn)。

此外，該公司的發(fā)展道路上還有其他障礙：聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾文·皮謝瓦爾在被曝性騷擾后辭職；前董事齊亞武丁·馬戈梅多夫在莫斯科被捕，罪名是欺詐和貪污。

經(jīng)過多年的努力之后，雖然大規(guī)模的超級高鐵還沒有建成，但這個概念仍然吸引了不少企業(yè)家。

幾家超級高鐵公司正處于建造原型設(shè)備的不同階段，包括Hardt hyperloop、hyperloop Transportation Technologies Inc.和Swisspod Technologies。

馬斯克也推動了這一領(lǐng)域的發(fā)展，為學(xué)生設(shè)計的超級高鐵舉辦了一系列比賽，并建造了一條現(xiàn)已拆除的測試軌道。

他還創(chuàng)辦了隧道挖掘公司Boring Co.，一直在開發(fā)相關(guān)技術(shù)。但Boring現(xiàn)在是為了特斯拉挖掘地下通道，而不是為了超級高鐵。

批評者認為，雖然超級高鐵在技術(shù)上可能是可行的，但它仍然只是“霧件”(指在開發(fā)期間或之前就開始宣傳，但可能不會發(fā)布的產(chǎn)品)，一種“烏托邦愿景”，在經(jīng)濟上不可能實現(xiàn)。

而支持者稱，這是一項“即將到來”的技術(shù)，從表面上看，它可能還需要數(shù)年時間才能實現(xiàn)。