快科技12月27日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，今年高鐵通車?yán)锍虒⒊^2500公里，扭轉(zhuǎn)了2020年以來投產(chǎn)新線連年下滑的趨勢。

截至2022年年底，全國有8個(gè)省份高鐵運(yùn)營里程超過2000公里，其中，安徽、山東、湖南、廣東、江蘇、遼寧、河南和湖北高鐵運(yùn)營里程分別為2522公里、2446公里、2408公里、2367公里、2217.6公里、2213.4公里、2195.52公里和2064公里。

根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來兩年，高鐵投產(chǎn)新線有望繼續(xù)增加。

按照官方的說法，到2025年，全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到16.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)到5萬公里，相比2020年，分別增加1.9萬和1.2萬公里。

在高鐵運(yùn)營里程的省份排名中，山東、廣東和安徽位列前三名，而根據(jù)廣東計(jì)劃，打算實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”。

跟我國高鐵里程形成鮮明對(duì)比的是美國，如果按照新建鐵路高鐵時(shí)速250公里為標(biāo)準(zhǔn)，那么美國迄今還沒有一條真正意義上的高鐵線路。

目前美國現(xiàn)狀是，鐵路客運(yùn)現(xiàn)有線路老化失修，缺乏現(xiàn)代技術(shù)列車，美國人不愿意乘坐火車出行。

當(dāng)然更關(guān)鍵的是，美國航空業(yè)發(fā)展，幾乎主要城市都有自己機(jī)場和航班線路。

此外，美國汽車保有量極高，高速公路四通八達(dá)，而且大多免費(fèi)或者極為低廉；土地私有導(dǎo)致拆遷征地非常困難，容易受到當(dāng)?shù)卣牡种啤?/p>