快科技12月27日消息，據(jù)“中國鐵建”官微消息，由中鐵十一局五公司承建的廣陽灣大橋及配套工程項目，將100米鋼箱梁總體起吊到梁面標(biāo)高完成大橋合龍。

據(jù)了解， 此100米鋼箱梁總體起吊安裝工法為全國首例，大橋合龍所需的鋼箱梁使用焊接、拼接、配鉆等工藝工法制造而成，耗時兩百天。

鋼箱梁沿橋縱向總長108米，共分為13個節(jié)段鋼箱梁，包含兩個4米鋼混結(jié)合段。

此次運輸?shù)匿撓淞洪L100米、寬18.5米、高4米，鋼箱梁頂面設(shè)1.5%的雙向橫坡，底面為水平，采用單箱雙室結(jié)構(gòu)。

廣陽灣大橋及配套工程項目主線為東西走向，西起于與廣陽島中干道現(xiàn)狀交叉口，向東延伸，上跨環(huán)島路再以橋梁形式跨越長江后與廣陽大道平交。

該項目是廣陽島島內(nèi)交通與島外交通連接的重要道路及節(jié)點工程，對加強(qiáng)廣陽島內(nèi)外聯(lián)系，串聯(lián)片區(qū)交通，落實廣陽島“長江風(fēng)景眼、重慶生態(tài)島”，城市規(guī)劃意圖，改善城市投資環(huán)境，加快廣陽島建設(shè)具有重要意義。