快科技12月29日消息，賈躍亭下周回國依舊遙遙無期！

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日，法拉第未來（FF）收到納斯達(dá)克關(guān)于退市或不符合繼續(xù)上市規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的通知。 

值得一提的是，兩年前的11月底，法拉第未來就曾收到了美國證券交易委員會(huì)的一份警示函，稱由于FF沒有在規(guī)定期限內(nèi)提交第三季度財(cái)報(bào)，被列為不符合規(guī)定的上市公司。

收到警示函后，發(fā)來第未來曾發(fā)布澄清說明稱，納斯達(dá)克警示函僅僅與FF公司推遲提交Q3財(cái)報(bào)相關(guān)，這是一個(gè)正常的程序。

不同于2021年，這次該公司收到的是正兒八經(jīng)的退市通知，其所面臨的事態(tài)嚴(yán)重性要遠(yuǎn)高于兩年前。

早在7年前的2014年，賈躍亭開啟了他的造車夢，成立FF，旗下首款車型FF 91在2017年的CES上亮相，然而直到今年4月中旬，F(xiàn)F才完成首臺(tái)量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)并下線。

隨后FF雖然開啟交付工作，但進(jìn)展非常緩慢，截至目前，法拉第未來已經(jīng)交付10臺(tái)FF 91 2.0，其中不乏一些社會(huì)名流，當(dāng)然，也包括賈躍亭自己，同時(shí)也包含多位FF公司的員工。