快科技1月2日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，美國財(cái)政部宣布新的電池采購規(guī)定正式生效。

這一變化導(dǎo)致更多電動(dòng)汽車失去了最高7500美元（約合5.3萬元人民幣）的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）、特斯拉全輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

據(jù)悉，美國于2022年8月發(fā)布的《通脹削減法案》為在北美地區(qū)進(jìn)行組裝的電動(dòng)汽車提供了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，但對(duì)汽車電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

法案稱，自2023年開始，電動(dòng)汽車必須有50%以上的電池部件與材料在北美制造或組裝，才有資格獲得每輛3750美元的稅收優(yōu)惠，在2029年之后需達(dá)到100%。

在2022年12月，美國財(cái)政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定，詳細(xì)說明了新的電池采購要求，旨在推動(dòng)美國電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的多元化。

規(guī)定指出，從2024年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國實(shí)體”所制造或組裝的電池組件。

美國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》提供的7500美元的稅收抵免。

2025年后，合規(guī)的車輛也不能含有由此類實(shí)體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物鎳和鋰等。

這項(xiàng)新規(guī)針對(duì)的是中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司，若一家公司或集團(tuán)在這些國家中注冊(cè)成立，或者其國有部分達(dá)到25%的門檻時(shí)，將被視為“受關(guān)注外國實(shí)體”。

受此影響，最新符合美國電動(dòng)汽車稅收抵免資格的電動(dòng)汽車車型數(shù)量銳減，具體名單如下圖。