快科技1月5日消息，汽油車由于發(fā)動機(jī)壓縮比的限制，有些只能添加95號以上的汽油，但如今竟然有電動車也出現(xiàn)了類似的情況。

近日智界S7開啟交付，有車主發(fā)現(xiàn)這臺車僅支持750V（含）以上的快充樁，表示“太坑了”。

官方小助手在回應(yīng)時表示，智界S7全系采用了800V高壓平臺，推薦使用750V以上高壓直流充電樁充電，部分500V低壓直流充電樁，車機(jī)會提示“充電樁不適配，無法充電，請更換為大于等于750V的高壓充電樁”的提示，需要嘗試更換其他充電樁。

針對此事，博主“張抗抗KK”進(jìn)行了解讀，他同樣是智界S7的車主，也剛剛喜提愛車。

其表示，自己提車的時候特別注意了下，這臺車的充電口確實(shí)清清楚楚寫著，快充請使用750V以上的充電樁。

也就是說，如果運(yùn)氣不好，可能找到一根500V以下的快充樁，那么就無法使用，這種情況在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善的偏遠(yuǎn)地區(qū)幾率會更大。

除了智界S7，大部分800V/750V的車遇到500V的樁，或者是額定電壓超過750V的車（蔚來NT3.0、理想MEGA、智己LS6）遇到750的樁，是可以充的，只不過會慢一些，此時就要啟用升壓器了。

但智界S7很可能就是沒配這個升壓器，所以無法支持使用500V快充樁。

不過博主同時表示問題不大，根據(jù)騰勢公布的數(shù)據(jù)，2015-2021年公共樁，500V及以下占比15%、700V及以上占比85%；根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年前四運(yùn)營端的25.5萬直流樁中，500V占36%、750V及以上占比64%。

也就是說，出門隨便找一個充電樁，有75%的可能性找到的是一個750V的樁，可以完美適配，將來這一比例會繼承上升，因?yàn)?00V的老舊樁正在陸續(xù)退役了，而且不再會新建。

對于這番解釋，網(wǎng)友們并不是很認(rèn)可，有人稱，簡單來說就是智界S7閹割了升壓器，所以導(dǎo)致無法使用500V快充樁；

還有人稱，雖然750V以上的充電樁正在快速普及，甚至已經(jīng)達(dá)到了75%，但依舊有25%的可能無法給智界S7充電，只有什么時候市面上快充樁完全換成了750V及以上，才能毫無顧慮地使用這臺車。

有意思的是，華為官宣將于今年在全國建設(shè)10萬根全液冷超快充電樁，這項(xiàng)工程完成后，開著智界S7出門會更有底氣。