快科技1月7日消息，據(jù)報道，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號墩5#-12鉆孔樁今日灌注完成。

據(jù)介紹，西堠門公鐵兩用大橋橋位處最大水深60米，最大流速4.1米/秒，全年6級及以上大風超過100天，具有“風大、浪高、水深、流急、裸巖”等環(huán)境特點。

大橋共有8個橋墩，其中5號、4號分別為東西兩個主塔墩，其中5號主塔墩采用18根6.3米世界最大直徑鉆孔樁基礎，設計樁長84米，嵌巖深度約37米，建設施工難度大。

自2023年7月正式開鉆以來，中鐵大橋局研發(fā)投入了大量新設備、新工藝，圓滿完成鉆孔樁施工作業(yè)，較原計劃樁基工期大大提前。

甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊子島及舟山本島，東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，線路全長約77公里，設計時速250公里，是構建浙江省“1小時交通圈”，形成大陸與舟山島間便捷的客運通道。

項目建成后，將填補浙江省最后一個設區(qū)市不通鐵路的空白，對于完善鐵路網(wǎng)布局，推動沿線旅游業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波融入長江經(jīng)濟帶等具有重要意義。