快科技1月9日消息，2023年已經(jīng)結(jié)束，不少車企在去年底沖擊銷量，再破新高，那么進(jìn)入新的一年又表現(xiàn)如何？

今日，媒體“數(shù)說新能源”公布了1月1日至7日新能源乘用車的上險量，排名變化有變化，并且變化不小，一起看看。

比亞迪當(dāng)之無愧為第一名，單周銷量4.44萬，不過相比于2023年的最后一周，銷量降了3.25萬輛；

五菱位居第二，單周銷量1.08萬，不過也同比下降了0.53萬輛；

長安來到了第三名，單周銷量0.82萬輛，同比降0.21萬輛。

新勢力中，賽力斯（問界）以0.60萬輛的成績成功超過理想，成為了第一名，整體成績和上上周（0.61萬）基本沒差什么，不得不說，有充足的訂單儲備就是穩(wěn)。

理想汽車上周銷量0.43萬輛，相比于上上周的1.41萬輛無疑大幅下跌，之所以如此，很可能是上個月沖擊5萬輛后的短暫疲軟，不過其訂單依舊充足，這個月交付超4萬臺大概率不是問題。

類似情況的還有特斯拉，上周上險量僅0.32萬輛，同比上上周的1.56萬輛更是暴跌，不過特斯拉中國每季度首月主要供應(yīng)出口，有這樣的成績也在情理之中。

這樣的成績應(yīng)該只是波動，下周估計會恢復(fù)正常狀態(tài)，不過理想汽車官方應(yīng)該本周不會再公布成績了。