快科技1月11日消息，據(jù)“國資小新”官微消息，由中國船舶大連造船建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙順利完工交付，填補(bǔ)了該型燃料艙全流程自主研制的國內(nèi)空白。

據(jù)悉，該B型LNG燃料艙是大連造船為地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船核心設(shè)備，每船配套一個(gè)獨(dú)立B型艙，此次交付的是該系列船B型艙的首艙。

B型LNG燃料艙由大連造船自主設(shè)計(jì)、自主建造，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，艙容13000立方米，主體材料為NV9Ni/a鋼，是大連造船在完成C型LNG儲罐產(chǎn)業(yè)化后在LNG儲艙建造關(guān)鍵技術(shù)上的又一重大突破，也是大連造船在船用LNG裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的一個(gè)重要里程碑。

建造團(tuán)隊(duì)先后組織完成了從下料、分段建造、總段合攏、壓木安裝、強(qiáng)度試驗(yàn)、絕緣安裝、運(yùn)輸?shù)跹b等全流程策劃書，編制作業(yè)工藝指導(dǎo)文件50余份。

通過試板焊接、模擬構(gòu)件加工、模擬艙建造等建造工藝攻關(guān)與技術(shù)驗(yàn)證，攻克了B型艙9Ni鋼高效焊、精度控制、建造質(zhì)量控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成焊接工藝評定86項(xiàng)，通過大量試驗(yàn)及實(shí)際建造驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化焊材在實(shí)際建造中的首次應(yīng)用，打破國外9Ni焊材在中國市場的壟斷地位。

據(jù)公開資料，大連造船是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的規(guī)模大、建造產(chǎn)品齊全、大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”，始建于1898年6月10日。