1月12日消息，近日，中國國家鐵路集團有限公司召開的會議中，“CR450”成為引人矚目的關(guān)鍵詞。據(jù)悉，2024年，國鐵集團將完成CR450樣車制造并開展型式試驗，預(yù)計到2025年將投入使用。

據(jù)了解，CR450高速動車的實驗運行速度將達到450公里/小時，商業(yè)運行速度將達到400公里/小時，從而有望一舉成為世界上最快的高速列車，這意味著該車型如果在京滬高鐵投入運行的話，從北京到上海只需要2.5小時。

而作為對比，如今京滬高鐵線路上的車輛最快也要接近4個半小時時間。

自從2008年開通第一條鐵路后，我國高鐵運營里程開始顯著提升。截至2021年底，我國高鐵總里程已達到4萬公里，占全國鐵路營運歷程的26.7%。據(jù)悉，我國高鐵營運+在建里程均處于全球前列。

依據(jù)Statista數(shù)據(jù)，截至2021年6月，全球高鐵在建里程以中國為首，且遠超其他國家。

根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，遠期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，年均增速達2%左右。根據(jù)2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，50萬人口以上城市高鐵通達。

不少國外網(wǎng)友看到之后，紛紛點贊中國高鐵的速度，而還有美國網(wǎng)友表示，真的太厲害了，自己國家還沒有高鐵。