快科技1月22日消息，據(jù)媒體報(bào)道，梅賽德斯·奔馳正計(jì)劃出售德國(guó)境內(nèi)所有的經(jīng)銷(xiāo)商以及維修車(chē)間。

官方表示：“在歐洲各個(gè)市場(chǎng)取得了非常積極的經(jīng)驗(yàn)后，我們也在研究如何在德國(guó)更獨(dú)立地建立集團(tuán)擁有的零售分支機(jī)構(gòu)?！?/p>

據(jù)悉，此次將涉及20個(gè)分支機(jī)構(gòu)、80個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商和8000名員工，估計(jì)每個(gè)分支機(jī)構(gòu)的價(jià)值高達(dá)4000萬(wàn)歐元。

不過(guò)，奔馳官方表示，雖然進(jìn)行了出售，梅賽德斯堅(jiān)稱(chēng)不會(huì)關(guān)閉任何分支機(jī)構(gòu)，而且此舉并非出于財(cái)務(wù)困境。

從此前公布的消息來(lái)看，早在2021年，梅賽德斯-奔馳就表示，已與歐洲經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成協(xié)議，從授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)向代理銷(xiāo)售模式。

之所以奔馳將從授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)向代理銷(xiāo)售，是因?yàn)樵谀壳暗氖跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)模式下，經(jīng)銷(xiāo)商從汽車(chē)制造商那里采購(gòu)車(chē)輛并承擔(dān)促銷(xiāo)和庫(kù)存的成本。

雖然他們從所售車(chē)輛的利潤(rùn)中獲利，但該利潤(rùn)可能會(huì)因與個(gè)人客戶的談判而異。

相反，零售代理模式將大部分成本轉(zhuǎn)移給汽車(chē)制造商，經(jīng)銷(xiāo)商將獲得每輛售出車(chē)輛的固定費(fèi)用以及售后收入。

雖然他們每售出一輛汽車(chē)賺的錢(qián)會(huì)更少，但不必產(chǎn)生昂貴的庫(kù)存和促銷(xiāo)費(fèi)用來(lái)彌補(bǔ)差額。