快科技1月29日消息，我們從中國(guó)中鐵公眾號(hào)獲悉，1月27日，全球高鐵最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”正式下線，將投用于新建上海至南京至合肥高鐵崇太長(zhǎng)江隧道建設(shè)。

官方表示：“領(lǐng)航號(hào)”由中鐵隧道局、中鐵工程裝備集團(tuán)聯(lián)合研制。

據(jù)悉，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線后將被運(yùn)往上海市崇明區(qū)崇太長(zhǎng)江隧道 3 號(hào)豎井施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，預(yù)計(jì)將在今年4月正式開啟穿江之旅。

該盾構(gòu)機(jī)的刀盤直徑為15.4 米，主機(jī)長(zhǎng)約15.8米，總長(zhǎng)約128米，主機(jī)重約2600噸，是世界獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)(11.325千米)、直徑最大(15.4米)、穿越長(zhǎng)江水下最深(89米)的高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)。

此外，該盾構(gòu)機(jī)還將搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、盾尾密封安全預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)隧道智能建造、設(shè)備狀態(tài)可感可知。

“領(lǐng)航號(hào)”的建成，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)隧道智能建造水平達(dá)到新的高度。

官方表示，此次施工難度史無前例，刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

項(xiàng)目建成后，將首次實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速的壯舉，在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。