快科技1月30日消息，IT科技日新月異，有些高端玩家可能覺得RTX 4090性能都不夠用，還會(huì)覺得Windows 11系統(tǒng)并不好用，但你可知道，在這個(gè)世界上的很多地方，軟硬件配置的落后程度簡(jiǎn)直令人發(fā)指。

比如日本，軟盤、傳真機(jī)、翻蓋手機(jī)、VGA接口等等“老古董”依然在大行其道，官方想要廢除也面臨巨大的阻力，短時(shí)間都不可能淘汰。

在德國(guó)，鐵路系統(tǒng)的一則招聘啟事居然在尋求熟悉Windows 3.11系統(tǒng)的專業(yè)人才，甚至是最好有熟練的MS-DOS使用經(jīng)驗(yàn)。

與之配套的硬件系統(tǒng)，則是166MHz頻率的處理器、8MB的內(nèi)存。

更進(jìn)一步，這并不是某一部分德國(guó)鐵路的情況，而是幾乎全德國(guó)的鐵路系統(tǒng)都是如此，比如大名鼎鼎的ICE1、ICE2。

ICE1又名401，是德國(guó)第一款高速動(dòng)車組列車，1991年6月投用，最高時(shí)速280公里，最多兩節(jié)動(dòng)力車頭、14節(jié)乘客車廂。

ICE2又名402，ICE1的升級(jí)版，1995年投用，車體長(zhǎng)度縮短一半，只有一節(jié)動(dòng)力車頭、一節(jié)駕駛室車廂、6節(jié)乘客車廂。

Windows for Workgpoups 3.11系統(tǒng)是1993年發(fā)布的，革命性地加入了網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)功能、即插即用技術(shù)，2008年11月就已退休，微軟不再提供維護(hù)支持。

事實(shí)上，對(duì)于鐵路、航空交通等任務(wù)關(guān)鍵性系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，管理方秉承的原則一直就是“不壞就不要?jiǎng)印⒛苡镁陀谩?，所以出現(xiàn)幾十年前的配置并不稀奇。

甚至是強(qiáng)如美國(guó)的核武器管理也是如此，幾年前才開始淘汰軟盤。