在2023年，有這樣一群人，他們作為智能駕駛領(lǐng)域的先鋒，在技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)合作方面作出了卓越貢獻(xiàn)。

他們是企業(yè)家，是創(chuàng)業(yè)者，是創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，正在智能車領(lǐng)域引領(lǐng)時(shí)代浪潮。

他們不是繁榮璀璨的中國(guó)智能車江湖的全部，但在廣泛征集、專業(yè)推薦、以及智能車參考垂直社群的萬(wàn)人票選后，實(shí)力所至、魅力所向、民心所屬。

2023年十大智能車領(lǐng)軍人物，他們就是：

（按照姓氏筆畫排序）

余承東：遙遙領(lǐng)先（年度封面）

合縱車企，老樹開智能新花。

起死回生，問界改款成銷冠。

王者歸來(lái)，產(chǎn)量上限就是銷量上限。

風(fēng)雪壓他兩三年，輕舟已過萬(wàn)重山。

萬(wàn)重山后，「遙遙領(lǐng)先」!

王傳福：中國(guó)汽車

三十年磨一劍，換今朝一飛沖天。

原地掉頭，掉轉(zhuǎn)的是品牌攻守形勢(shì)。

云輦躍動(dòng)，躍過的是外資技術(shù)壟斷。

為什么2023他熱淚盈眶？

因?yàn)橹袊?guó)汽車工業(yè)，質(zhì)變已來(lái)。

王亮：純視覺破壁人

自動(dòng)駕駛攀珠峰，最懂LiDar而“棄用”LiDar。

量產(chǎn)智駕征程，率先中國(guó)上路純視覺NOA。

不論L4還是L2，他展現(xiàn)的定理不變：

天下武功出少林，先進(jìn)技術(shù)出百度。

李斌：CEO直測(cè)

千里測(cè)試，全程直播，卷動(dòng)車圈老板新潮流。

斌言斌語(yǔ)常惹爭(zhēng)議，不妨礙一以貫之的耿直真誠(chéng)。

李斌可能不是好的生意人，但絕對(duì)配得上創(chuàng)新者、引領(lǐng)者和企業(yè)家。

李想：爆款爆款爆款

爆款是理想汽車的證明，爆款也是產(chǎn)品CEO李想的證明。

冰箱彩電大沙發(fā)、套娃式造車…都是表象。

李想其實(shí)智能化方案標(biāo)配的中國(guó)第一人。

何小鵬：鳳凰涅槃

燒不死的鳥是鳳凰，逆風(fēng)扶搖的是小鵬。

再苦不苦研發(fā)，再難不難智駕。

何小鵬有最堅(jiān)定的智能車信仰。

小鵬汽車也給出了始終標(biāo)桿的智能體驗(yàn)。

余凱：高筑墻廣積糧

他是科學(xué)家，也是創(chuàng)業(yè)者，更是躬身入局CEO。

瞄準(zhǔn)AI落地，軟硬結(jié)合，率先指明機(jī)器人技術(shù)時(shí)代。

如今他有最廣泛的客戶證明，最深厚的生態(tài)護(hù)城河。

地平線，正在成為智能車企的標(biāo)配供應(yīng)商。

夏一平：銳不可當(dāng)

他是新一代造車CEO。

也是前沿AI落地明星。

智能和汽車集大成，產(chǎn)品會(huì)往何處去？

汽車機(jī)器人。

顧維灝：技術(shù)面壁者

毫末智行用時(shí)千余天，刷新一系列行業(yè)紀(jì)錄。

現(xiàn)在是中國(guó)交貨規(guī)模最大、上車速度最快的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛玩家。

這是數(shù)據(jù)智能第一性原理的展現(xiàn)，也是中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一人的基本操作。

雷軍：天命所歸

十倍投入，百億投資，賭上畢生戰(zhàn)績(jī)和榮譽(yù)。

乾坤一擲，三年潛心苦研，首秀即攪動(dòng)江湖。

小米造車，一步一熱搜，車未上市，全民已high。

「雷中有電，軍字有車」，確實(shí)天命所歸。

特別存在：伊隆·馬斯克

他，開創(chuàng)了智能車行業(yè)。