快科技2月5日消息，十年前百萬(wàn)摩托大軍春節(jié)返鄉(xiāng)的盛況，如今再也看不到了。

數(shù)據(jù)顯示，2013年春運(yùn)期間，摩托大軍曾一度突破110萬(wàn)輛次，隨后逐年減少，2020年大約有3萬(wàn)輛摩托大軍返鄉(xiāng)，2021年降至5千輛左右，2022年只剩下不到1千輛了。

百萬(wàn)摩托大軍為何在十年間“消失”了呢？

一方面是汽車(chē)的加速普及，2013年中國(guó)私人汽車(chē)擁有量剛破1億輛，2022年這一數(shù)字已經(jīng)高達(dá)2.78億輛。

人們收入的增加，對(duì)出行舒適感提出了新需求，加之很多城市出臺(tái)“禁摩令”，加速了小汽車(chē)對(duì)摩托車(chē)的取代。

另一方面，即便不買(mǎi)汽車(chē)，如今公共交通，特別是高鐵更發(fā)達(dá)了。

2013年的全國(guó)鐵路客運(yùn)量為21.06億人次，2023年這一數(shù)字增長(zhǎng)到了38.55億人次，幾乎翻倍。

當(dāng)時(shí)春運(yùn)時(shí)很難買(mǎi)到火車(chē)票，而且往往沒(méi)有直接通往家鄉(xiāng)縣城的火車(chē)，如今這一狀況有了很大緩解。

摩托返鄉(xiāng)的盛大場(chǎng)面雖然不復(fù)存在，但游子回鄉(xiāng)的期盼不曾削減。