快科技2月6日消息，日前，問界M9首批車主交付儀式在重慶舉行，官方同時(shí)宣布，全新賽力斯超級(jí)工廠建成投用。

據(jù)介紹，賽力斯超級(jí)工廠擁有超1000臺(tái)智能化設(shè)備，超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。

同時(shí)，賽力斯超級(jí)工廠還運(yùn)用行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)100%質(zhì)量監(jiān)測(cè)追溯，這意味著每輛問界M9都經(jīng)過嚴(yán)格品質(zhì)檢測(cè)。

賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)承諾：“我們對(duì)問界系列產(chǎn)品堅(jiān)持“高端品質(zhì)和服務(wù)”；賽力斯問界M9從設(shè)計(jì)、仿真、開發(fā)、驗(yàn)證，均以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求打造，確保了今天高品質(zhì)、高質(zhì)量的交付。對(duì)M9的先行者用戶，將親自深度參與并保障大家的提車、用車及全生命周期服務(wù)?！?/p>

值得一提的是，該工廠還配有全球領(lǐng)先的9000T壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了一體化壓鑄部件中最高的集成度。

近年來，一體化壓鑄已成為新能源車企“必爭(zhēng)之地”。

據(jù)悉，一體化壓鑄是通過特大噸位的壓鑄設(shè)備，將原本單獨(dú)分散的零部件集成在一起。

相比傳統(tǒng)制造方式，一體化壓鑄不僅減少汽車的部件數(shù)量、降低制造成本，還能提高生產(chǎn)效率。

據(jù)介紹，問界M9采用全球最大的一體壓鑄后車體，全車鋁合金體積占比高達(dá)80%，輕量化系數(shù)低至2.02，全車12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼。