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首飛多次延期后依然失??!日本H3火箭2號機再度宣布延期

來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-02-13 17:45人閱讀

快科技2月13日消息,日本航空研究開發(fā)機構(JAXA)最新發(fā)文宣布,因天氣原因,原定于2月15日發(fā)射的H3火箭2號機將延期發(fā)射,具體發(fā)射時間后續(xù)公布。

H3火箭火箭是由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研制的新一代液體運載火箭,主要用于替代H2系列火箭。

火箭全長63米,直徑5.2米,有多種構型,起飛重量超400噸,最大運載能力約16.5噸。

首飛多次延期后依然失敗!日本H3火箭2號機再度宣布延期

為了獲得更多的國際發(fā)射訂單,H3火箭采用多種技術和措施降低發(fā)射成本,據(jù)稱該火箭發(fā)射成本比H2A降低近50%,約為50億日元。

H3火箭原定2023年2月17日首飛,但因為電源系統(tǒng)異常取消,直到3月7日才終于升空,但是二級火箭發(fā)動機未能成功點火,不得不自毀,發(fā)射宣告失敗。

在多次發(fā)射失利、失敗之后,現(xiàn)在看來降低成本的目標顯然已經(jīng)無法達成。

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據(jù)介紹,H3最創(chuàng)新的方面是其推進力,它是世界上第一枚在主發(fā)動機上使用“膨脹排放循環(huán)發(fā)動機”系統(tǒng)的火箭。

“膨脹排放循環(huán)發(fā)動機”一直被認為推力不如傳統(tǒng)發(fā)動機,但三菱重工在燃燒室壁面上設計了許多微小凹槽,液態(tài)氫流經(jīng)凹槽后,可吸收更多熱量、增加壓力以驅動燃料泵。這使H3的第一級發(fā)動機,比H2A的推力多50%。

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標簽: 日本 火箭

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