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財(cái)聯(lián)社2月23日訊（編輯 瀟湘）美東時(shí)間本周四(2月22日)，在萬(wàn)眾矚目下，美國(guó)直覺機(jī)器公司研發(fā)的航天器于月球南極附近成功著陸。這是時(shí)隔逾半個(gè)世紀(jì)后，美國(guó)航天器首次重返月球，同時(shí)也是全球范圍內(nèi)首個(gè)達(dá)成此成就的商業(yè)航天器。

據(jù)悉，在美東時(shí)間周四18點(diǎn)23分(北京時(shí)間周五7點(diǎn)23分)，名為“奧德修斯”的月球登陸器安全降落在了月球表面?！皧W德修斯”也就此成為了自1972年阿波羅17號(hào)登月以來，第一個(gè)在月球表面軟著陸的美國(guó)航天器。

NASA在第一時(shí)間發(fā)文祝賀稱：“今天，在(時(shí)隔)半個(gè)多世紀(jì)之后，美國(guó)首次重返月球。這是展示NASA商業(yè)伙伴關(guān)系的力量和前景的一天。祝賀所有參與這項(xiàng)偉大而大膽的探索的人。”

NASA表示，“奧德修斯”攜帶了美國(guó)航天局多種科學(xué)儀器及商業(yè)載荷。這些儀器將有助于為將來人類探索月球做準(zhǔn)備。

“奧德修斯”著陸器的機(jī)身相當(dāng)于一個(gè)老式英國(guó)電話亭的大小，呈六邊形柱體——總共高4米，寬1.57米，并有6條著陸腿，此次攜帶載荷后重約1900公斤。

今年1月15日，埃隆·馬斯克掌管的SpaceX的“獵鷹9”火箭，攜“奧德修斯”從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空?！皧W德修斯”也就此開啟了其月球之旅。

直覺機(jī)器公司此前曾表示，其設(shè)計(jì)的“奧德修斯”號(hào)可以緩緩降落到月球表面，速度每秒降低約一英里，著陸速度大約為每秒3英尺。

過程并不順利

不過，此次登月的過程最終依然并不順利。在著陸后“奧德修斯”的通訊曾一度出現(xiàn)干擾，直到幾分鐘后著陸器才重新和地面取得了聯(lián)系。這一通信問題也讓一些人懷疑航天器是否受到了某種損傷。

在之前的著陸過程中，航天器的自主導(dǎo)航系統(tǒng)也一度出現(xiàn)故障，地面工程師不得不采用了一種此前未經(jīng)測(cè)試的變通方法。

“我知道這扣人心弦，但我們已經(jīng)到達(dá)月球表面，正在進(jìn)行傳輸，”直覺機(jī)器首席執(zhí)行官Stephen Altemus在現(xiàn)場(chǎng)直播中稱，“歡迎到月球。”

NASA前科學(xué)主管Thomas Zurbuchen表示，登月后伊始微弱的信號(hào)表明，航天器可能降落在隕石坑壁或其他東西旁邊，阻擋或影響了它的傳輸。他在接受電話采訪時(shí)稱，“有時(shí)可能只是一塊石頭、一塊大石頭擋住了路?！?/p>

Zurbuchen指出，這樣的問題可能會(huì)使著陸器部署有效載荷和實(shí)現(xiàn)科學(xué)目標(biāo)的主要任務(wù)變得復(fù)雜化。

他補(bǔ)充稱，完成著陸只是“一個(gè)重要的中間目標(biāo)，而這次任務(wù)的目標(biāo)還包括進(jìn)行科學(xué)研究，并傳回照片等”。

按照原定計(jì)劃，“奧德修斯”應(yīng)降落于月球南極附近一個(gè)名為馬拉佩特A的隕石坑。該地點(diǎn)周圍環(huán)繞著巨石、丘陵、懸崖，這些地形有可能容納冰凍的水，這是其科研價(jià)值的重要部分。直覺機(jī)器公司將有大約一周的時(shí)間運(yùn)行設(shè)備，之后月球的黑夜將籠罩“奧德修斯”號(hào)的著陸點(diǎn)，使其無(wú)法運(yùn)行。

據(jù)NASA官網(wǎng)介紹，“奧德修斯”此次任務(wù)目標(biāo)還包括研究著陸器的發(fā)動(dòng)機(jī)羽流與月球表面的相互作用、射電天文學(xué)、太空天氣與月球表面的相互作用、著陸器精準(zhǔn)著陸技術(shù)及通信和導(dǎo)航能力等。

重啟載人登月的關(guān)鍵一步

除美國(guó)外，迄今為止，全球只有四個(gè)國(guó)家的航天器登上過月球——前蘇聯(lián)、中國(guó)、印度以及日本。美國(guó)則是唯一一個(gè)成功將人類送上月球表面的國(guó)家。

而此次成功登月也堪稱是美國(guó)航天工業(yè)和計(jì)劃的又一里程碑，并標(biāo)志著首次由一家私營(yíng)公司完成了登月。

近幾年，聘請(qǐng)了包括直覺機(jī)器在內(nèi)的一些美國(guó)太空公司開發(fā)無(wú)人登月器，并搭載貨物在月球表面著陸。但此前，其他公司的嘗試都以失敗告終。

美國(guó)另一家私企航天機(jī)器人技術(shù)公司開發(fā)的“游隼”月球著陸器，在今年1月雖然也曾發(fā)射升空，但升空后不久推進(jìn)系統(tǒng)就出現(xiàn)故障，導(dǎo)致登月計(jì)劃失敗。

目前，NASA正在推動(dòng)美國(guó)宇航員最終重返月球表面的工作。NASA上個(gè)月將人類重返月球的計(jì)劃，推遲到了不早于2026年9月。

NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)(CLPS)計(jì)劃旨在以較低的成本向月球運(yùn)送儀器和硬件。預(yù)計(jì)接下來，將有一大批像“奧德修斯”號(hào)這樣的小型著陸器為該計(jì)劃鋪平道路。

而受成功登月的利好消息提振，直覺機(jī)器公司的股價(jià)也在周四盤后飆漲了約37%。

一年前，直覺機(jī)器與一家空白支票公司合并以籌集資金并讓股票上市交易。該公司去年前九個(gè)月的收入為4900萬(wàn)美元，同期營(yíng)業(yè)虧損則超過5000萬(wàn)美元。自該公司完成上市以來，股價(jià)一直起起伏伏。