2月23日消息，近日，一項(xiàng)在微博上發(fā)起的調(diào)查顯示，超過3200名網(wǎng)友參與了關(guān)于小米SU7起售價(jià)的投票。結(jié)果顯示，近一半的參與者認(rèn)為起售價(jià)將在15-20萬元區(qū)間，而選擇20-25萬元的占比約為26.6%。

相對較少的網(wǎng)友選擇了25-30萬元和30萬元以上的區(qū)間。雖然總的投票人數(shù)不算多，但也可以反映消費(fèi)者對小米SU7價(jià)格的預(yù)期和市場接受度。

小米SU7自公布以來，便以其創(chuàng)新技術(shù)和引起了廣泛關(guān)注。此前，雷軍在接受央視采訪時(shí)曾表示，小米汽車的性能堪比傳統(tǒng)燃油車中的兩三百萬豪車，配置強(qiáng)大，成本高昂。

他明確指出，之前網(wǎng)絡(luò)上流傳的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元的價(jià)格不過是玩笑，并強(qiáng)調(diào)小米SU7的定價(jià)“確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴”。雷軍承諾，小米汽車的正式售價(jià)將在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上正式公布。

有媒體分析稱，汽車產(chǎn)業(yè)與小米的傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域不同，涉及的研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的成本更高，這對小米的成本控制提出了新的挑戰(zhàn)。

小米SU7作為小米進(jìn)軍汽車行業(yè)的首款產(chǎn)品，其定價(jià)策略不僅關(guān)系到產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，也是小米品牌轉(zhuǎn)型升級的重要一步。簡而言之，小米SU7的定價(jià)將直接影響其市場競爭力，甚至?xí)蔀樾∶灼嚦晒εc否的關(guān)鍵。