快科技3月12日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局在對(duì)波音公司進(jìn)行了六周的審計(jì)后發(fā)現(xiàn)，波音公司“在質(zhì)量把控方面存在很多問(wèn)題”。

報(bào)告稱，1月阿拉斯加航空公司波音737MAX客機(jī)門(mén)塞掉落事故發(fā)生后，F(xiàn)AA就開(kāi)始了針對(duì)這一型飛機(jī)的調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示89項(xiàng)審計(jì)科目中有56項(xiàng)通過(guò)了審計(jì)，33項(xiàng)未通過(guò)審計(jì)，不通過(guò)率超過(guò)37%，并在審計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)了97起涉嫌違規(guī)事件。

并且，在針對(duì)737 Max機(jī)身承包商Spirit AeroSystems的調(diào)查中，報(bào)告顯示有7項(xiàng)審計(jì)不合格，不合理超過(guò)50%。

報(bào)告中提到，空中安全機(jī)構(gòu)人員曾目睹Spirit公司的機(jī)械師，使用酒店房卡檢查飛機(jī)的門(mén)塞。

此外，F(xiàn)AA人員還看到Spirit公司的機(jī)械師在門(mén)塞上涂抹肥皂液體作為適配中的“潤(rùn)滑劑”，然后用濕的干酪布去清潔門(mén)塞。

據(jù)此前報(bào)道顯示，今年1月，美國(guó)阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機(jī)在起飛后不久，左側(cè)中后部應(yīng)急艙門(mén)突然脫離機(jī)身，隨后飛機(jī)緊急降落，沒(méi)有人員傷亡。

因?yàn)椴ㄒ?37 MAX 9型艙門(mén)掉落事件，波音同型號(hào)飛機(jī)被勒令停飛，進(jìn)行安全檢查。

波音公司表示，目前需對(duì)約50架尚未交付的737 MAX飛機(jī)進(jìn)行返工，這可能導(dǎo)致近期延遲交付。

據(jù)悉，作為暢銷機(jī)型，波音737 MAX機(jī)型近幾年來(lái)事故頻發(fā)。

2018年10月到2019年3月，波音737 MAX 8飛機(jī)在5個(gè)月內(nèi)發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。

美國(guó)阿拉斯加航空公司及美國(guó)聯(lián)合航空公司近日都表示，對(duì)波音公司飛機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題感到失望，或?qū)⒃谖磥?lái)考慮其他的飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)方案。

資料顯示，波音737MAX系列包括波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10和波音737 MAX 200。