財聯(lián)社3月15日訊（編輯 黃君芝）近段時間以來，由于電動汽車需求低迷、“價格戰(zhàn)”損害了企業(yè)利潤率，以及產(chǎn)品陣容平淡無奇等一系列因素，曾經(jīng)的“市場寵兒”、位列“科技七巨頭”之一的特斯拉陷入了“跌跌不休”之勢。

有鑒于此，知名特斯拉投資者、格伯川崎財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）周四喊話說，要想“挽救”特斯拉暴跌的股價，首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）要么改變自己的行為，要么被取代。

“如果特斯拉找到一位真正能幫助公司的CEO，或者馬斯克改變態(tài)度，真正重新專注于特斯拉的工作，以積極的方式推廣這個品牌，（特斯拉的）情況可能很快就會好轉(zhuǎn)?！彼f。

截至周四美股收盤，特斯拉股價跌4.12%，報162.50美元。今年迄今，該股跌幅已達(dá)35%。格伯此前評論稱，“特斯拉只是回到了現(xiàn)實，達(dá)到了一個更合理的估值，達(dá)到了它應(yīng)該達(dá)到的水平?！?/p>

周一，富國銀行將特斯拉目標(biāo)價從200美元下調(diào)至120美元，這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標(biāo)價之一，意味著該股還要再跌30%左右。

該銀行將特斯拉描述為一家“沒有增長的成長型公司”，并預(yù)計今年的每股收益將比預(yù)期低32%。

除了整體市場逆風(fēng)和業(yè)績擔(dān)憂外，馬斯克這個CEO也是特斯拉股價暴跌的最大原因之一。

對于像格伯這樣的投資者來說，對馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)能力和公開形象的失望達(dá)到了頂峰。自他收購X（前身為Twitter）以來，這個問題一直是爭論的焦點。

格伯經(jīng)常指出，過去，馬斯克關(guān)于特斯拉的熱門推文，有效地節(jié)省了公司的營銷資金，但他在社交媒體平臺上的行為越來越成為爭議的來源，對特斯拉反而造成了傷害。

去年11月馬斯克與一個反猶太帖子的互動，導(dǎo)致格伯直接宣布他將用特斯拉的競爭對手Rivian取代他的Model Y。

他在最新采訪中表示，“我認(rèn)為投資者已經(jīng)受夠了，我們現(xiàn)在看到了這種商業(yè)模式的謬誤，品牌廣告之王現(xiàn)在基本上成了品牌廣告的魔鬼?！?/p>

更令人沮喪的是，馬斯克還曾威脅說，除非他獲得特斯拉25%的股份，否則他將把人工智能項目從特斯拉撤出，格伯稱這一要求是“妄想”。

當(dāng)然，市場上也不乏樂觀者。特斯拉的“死忠粉”、美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives及其團(tuán)隊本周表示，市場對該股看跌過頭了，未來12個月特斯拉股價可能會反彈77%。

“我們認(rèn)為，由于特斯拉的需求在2024年剩余時間內(nèi)更趨于穩(wěn)定，降價幅度正在放緩，電池成本/生產(chǎn)顯示出強(qiáng)勁的成本效益。此外，該公司計劃在明年推出售價低于3萬美元的Model 2車型。這些都是股價回升的積極信號?！痹撔蟹Q。