快科技3月15日消息，車質(zhì)網(wǎng)今日發(fā)布了2023年度投訴分析總結(jié)報(bào)告。

據(jù)悉，2023年全年，共受理消費(fèi)者針對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問(wèn)題有效投訴168725宗（含第三方平臺(tái)和后裝輪胎投訴共102宗），較2022年上漲25.4%，連續(xù)第二個(gè)年度實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。

其中，共涉及252個(gè)國(guó)內(nèi)汽車品牌的1524款車型。

數(shù)據(jù)顯示，2023年自主、合資品牌的投訴量均較2022年出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，其中自主 品牌漲幅最大，同比上漲35.5%，投訴占比提高3.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到近10年來(lái)的最高點(diǎn)。

而合資品牌的投訴量雖有一定增長(zhǎng)，但投訴占比下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。

從車型來(lái)看，2023年緊湊型SUV投訴量高居首位，成為2023年投訴量最多的車型，同比上漲13.2%。

從投訴類型來(lái)看，單純質(zhì)量問(wèn)題的投訴量和占比均較2022年出現(xiàn)反彈，歷史首次突破11萬(wàn)宗。

值得一提的是，其中“價(jià)格變動(dòng)”成為年度大黑馬，首次現(xiàn)身不僅投訴問(wèn)題數(shù)破萬(wàn)，占比也逼近總量的近八成。

此外，“疑似設(shè)計(jì)缺陷”的投訴問(wèn)題數(shù)也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，同比漲幅超過(guò)1.7倍，增量來(lái)自于部分自主品牌新能源車型。

總體來(lái)看，“價(jià)格變動(dòng)”成為自主、合資和進(jìn)口品牌占比最高的投訴問(wèn)題點(diǎn)，特別是自主品牌，占比已超過(guò)總量的八成。

相比之下，自主和合資品牌的“疑似設(shè)計(jì)缺陷”投訴問(wèn)題數(shù)均較2022年有大幅增長(zhǎng)，但占比卻出現(xiàn)明顯下降。