眾所周知，雖然當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)規(guī)模越來越大，但用戶在騎行過程中，仍存在“續(xù)航短，冬天打骨折、充電頻繁麻煩、以及智能化程度弱”等痛點(diǎn)。這些雖不影響電動(dòng)車的基本騎行，但對(duì)于用戶更高品質(zhì)、更豐富多元的出行需求來說，仍未達(dá)到理想化程度。

今年2月底，電動(dòng)車頭部品牌雅迪發(fā)布了雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85三款車型，全系搭載全新升級(jí)的雅迪TTFAR6.0長續(xù)航系統(tǒng)、雅迪方舟智能安控系統(tǒng)、雅迪智行系統(tǒng)等三大升級(jí)技術(shù)，正是為解決以上行業(yè)與用戶的痛點(diǎn)而來。

雅迪領(lǐng)先技術(shù)峰會(huì)暨雅迪冠能6代奪目上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

汽車級(jí)技術(shù)上車 雅迪冠能6代玩的挺大

此次發(fā)布的雅迪冠能6代車型，以對(duì)標(biāo)汽車的技術(shù)和工藝，通過三大核心技術(shù)的升級(jí)，在續(xù)航、安全、智能等方面提升明顯。

在新一代車型的開發(fā)調(diào)研中，雅迪發(fā)現(xiàn)有33%的用戶仍認(rèn)為續(xù)航是最重要的因素，并了解到用戶的真正痛點(diǎn)并非無休止的延長續(xù)航，而是需要更為安心、持久的續(xù)航?；谶@樣的理念，雅迪冠能6代在包括電池、電機(jī)、輪胎等影響能耗的部件上做了系統(tǒng)化升級(jí)，最終帶來了全新的雅迪TTFAR6.0長續(xù)航系統(tǒng)，為用戶帶來了”新車跑得遠(yuǎn)，舊車也能跑得遠(yuǎn)“的續(xù)航新體驗(yàn)。

電動(dòng)兩輪車在冬天雨雪天氣的濕滑等路面，容易發(fā)生甩尾、失控等安全事故。針對(duì)此類使用痛點(diǎn)，雅迪冠能6代搭載的全新方舟智能安控系統(tǒng)，通過“汽車級(jí)”的TCS智能牽引力控制系統(tǒng)，迅速識(shí)別到路面變化，智能調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩，打滑時(shí)抑制空轉(zhuǎn)，加上雅迪TTFAR高抓地力防滑輪胎，大大增加了行駛時(shí)與地面的摩擦力，避免失控甩尾。更有陡坡緩降、推行助力、倒車助力等功能，進(jìn)一步保證了消費(fèi)者的騎行安全。

在智能用車、安全保障等方面，升級(jí)后的雅迪智行系統(tǒng)為行業(yè)的智能化體驗(yàn)，樹立了新標(biāo)桿。如用戶最常用的手機(jī)互聯(lián)解鎖功能，雅迪冠能6代車型，藍(lán)牙連接車機(jī)速度提升50%，遠(yuǎn)程控車速度提升60%；同時(shí)還能通過APP、藍(lán)牙靠近、小程序、智能手表等解鎖，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能連接的用戶體驗(yàn)。

三大旗艦車型滿足多樣化需求 雅迪以用戶為中心造好車

如今兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)及供應(yīng)鏈已經(jīng)高度成熟，消費(fèi)者也從價(jià)格取向，轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量性能、個(gè)性智能化等取向，這要求企業(yè)必須拿出更為先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)來“內(nèi)卷”，為用戶做好車。

作為最新旗艦車型，雅迪冠能6代Q50、T60以及M85，針對(duì)不同人群及多元化的出行場(chǎng)景，進(jìn)行了研發(fā)及升級(jí)優(yōu)化，將雅迪冠能6代的核心技術(shù)與高階體驗(yàn)，賦能到三款旗艦車型上。

光芒美學(xué)旗艦，好看更好騎。以女性視角開發(fā)設(shè)計(jì)的雅迪冠能6代 Q50，除了“女王復(fù)古美學(xué)”造型設(shè)計(jì)外，整車在細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)出對(duì)女性用戶的關(guān)懷。以操控安全層面為例，Q50特有的“LADY女神模式”，專門為女性調(diào)教動(dòng)力曲線，分段式動(dòng)力加速，起步更加柔和，保證騎行安全。同時(shí)在座墊、雙撐等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，也兼顧了女性用戶身高、體力、服裝等層面，為女性用戶帶來“好看更好騎”的騎行體驗(yàn)。

雅迪冠能6代 Q50

可城可野，高速超好騎。雅迪冠能6代 T60是更偏向“極致操控運(yùn)動(dòng)”的代表車型。依托雅迪TTFAR6.0長續(xù)航系統(tǒng)，T60的扭矩提升到了115.4N·m，電機(jī)效率提升至91%，同時(shí)在滑行、下坡過程中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)能反充，讓車輛能夠兼顧續(xù)航和動(dòng)力。此外，T60還配備T動(dòng)力超頻模式，能在最高速度下再提速10%。而在整車調(diào)教上，T60通過底盤系統(tǒng)與各部件的聯(lián)合，高強(qiáng)度鋼車架結(jié)構(gòu)，以及摩托級(jí)的減震，化解掉顛簸路面的橫向力，實(shí)現(xiàn)在高速狀態(tài)下也能超好騎。

雅迪冠能6代 T60

出眾高實(shí)力，載人超好騎。目前市場(chǎng)上，為全家出行場(chǎng)景專項(xiàng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品并不太多，而雅迪冠能M85則是此細(xì)分賽道上的最新旗艦。M85采用了加長座墊，并且還有前后分區(qū)，對(duì)擱腳位置也進(jìn)行了專門優(yōu)化，用戶坐在后座時(shí)，能夠自然放置雙腳，提升了雙人騎乘時(shí)的舒適度與安全性。

雅迪冠能6代 M85

從雅迪冠能6代三款旗艦車型不難看出，雅迪在產(chǎn)品研發(fā)上的投入之大、產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的用心。據(jù)了解，雅迪在全球已擁有七大產(chǎn)研基地，2023年的研發(fā)投入相比2022年增加了31%，專利數(shù)量增長19%，專利數(shù)量達(dá)1900多項(xiàng)，始終位于行業(yè)領(lǐng)先地位。在用戶服務(wù)層面，雅迪在全球布局超4萬家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成為行業(yè)內(nèi)唯一獲得七星級(jí)服務(wù)體系認(rèn)證的品牌。

“雅迪只想專心致志把小電驢的每個(gè)零部件造好，把產(chǎn)業(yè)做好，把它帶到全球，讓全球感受到中國智造的好的服務(wù)，這是雅迪跟別人不一樣的地方。”雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁、全球營銷與服務(wù)總裁王家中在采訪中說。

中國智造出海走進(jìn)去 雅迪持續(xù)領(lǐng)跑全球兩輪電動(dòng)車行業(yè)

有數(shù)據(jù)顯示，雅迪已連續(xù)六年全球銷量第一，受全球100個(gè)國家、超7000萬用戶的喜愛，在電動(dòng)兩輪車行業(yè)，遙遙領(lǐng)先。而在這份市場(chǎng)成績(jī)的背后，雅迪冠能系列始終作為雅迪品牌向上增長的重要?jiǎng)幽?，其上市不?年銷量已突破1500萬輛，獲得了行業(yè)和用戶廣泛認(rèn)可。此次發(fā)布的雅迪冠能6代，在續(xù)航、安全、智能等方面重新定義了行業(yè)新基準(zhǔn)，引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的科技化、智能化與高品質(zhì)的發(fā)展。

依托強(qiáng)大的科技實(shí)力與全品類產(chǎn)品線，雅迪已成為“中國智造出?！钡拇砥髽I(yè)。相信未來，以雅迪為代表的電動(dòng)車頭部品牌，將繼續(xù)堅(jiān)持科技自研創(chuàng)新，繼續(xù)深挖用戶需求，為全球帶來更高品質(zhì)、更先進(jìn)、環(huán)保、智能的中國電動(dòng)兩輪車。