今年以來，波音飛機(jī)頻頻曝出質(zhì)量問題，包括空中起火、輪胎掉落、艙門消失等一系列令人驚恐的事故。而波音的危機(jī)正在影響到整個航空業(yè)，據(jù)調(diào)查顯示，隨著旅客對此類事件的關(guān)注度越來越高，他們對乘坐飛機(jī)出行的信任度不斷下滑，意味著以后他們更有可能選擇其他出行方式。

據(jù)美國哈理斯民調(diào)在2月份的對美國消費者進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，只有69%的受訪者認(rèn)為，飛機(jī)比其他長途交通工具更加安全，而在以前，幾乎所以人認(rèn)為飛機(jī)是最安全的長途交通工具。

不過好消息是，大多數(shù)旅客仍然對航空公司將他們安全送到目的地的能力充滿信心。86%的受訪者表示仍然會相信航班在飛行過程中能保護(hù)乘客的安全，而73%的人表示他們相信飛機(jī)在飛行前會進(jìn)行徹底檢查。

四分之三的美國成年人表示至少知道最近發(fā)生的一起重大飛機(jī)安全事件；三分之二的人認(rèn)為，此類事件的新聞報道會引發(fā)對于空中出行的安全擔(dān)憂。

然而，最近發(fā)生的一系列令人不安的飛行事故仍然對旅客的行為產(chǎn)生了一些影響。48%的受訪者表示，他們現(xiàn)在有可能在即將起飛的航班上注意相關(guān)安全資料(安全手冊、緊急情況處理方法)；47%的受訪者表示，他們現(xiàn)在更有可能在不需要時也系上安全帶；45%的受訪者表示，他們現(xiàn)在更有可能注意飛機(jī)起飛前的活動。

就在上周，一架飛往新西蘭的波音飛機(jī)上，由于座椅故障將一名飛行員推向了控制臺，導(dǎo)致飛機(jī)突然下墜，使得乘客都被拋向天花板，幸運(yùn)的是，最終只有50多人受傷。

調(diào)查還顯示，30%至40%的受訪者表示，他們有可能會考慮對自己在飛機(jī)上的座位、預(yù)訂機(jī)票的航空公司以及乘坐的飛機(jī)類型進(jìn)行選擇。

波音聲譽(yù)嚴(yán)重受損

在人們對波音公司提出質(zhì)疑的背景下，民調(diào)咨詢機(jī)構(gòu)Morning Consult也進(jìn)行了一項調(diào)查，意在了解一下公眾對波音公司的信任發(fā)生了哪些變化。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從去年底到2月28日，受訪者對波音的凈信任度下降了14個百分點。凈信任度是指受訪者對某個品牌或機(jī)構(gòu)的信任程度減去對該品牌或機(jī)構(gòu)的不信任程度后得到的結(jié)果。

而變化最大的是商務(wù)旅行者，兩次調(diào)查之間的差異為26個百分點，表明他們對波音的信任度急劇下滑。

根據(jù)Morning Consult的說法，這在一定程度上是由于商務(wù)旅客歷來比其他團(tuán)體更信任波音，這意味著下跌的空間更大。

除了對旅客產(chǎn)生負(fù)面影響外，美國聯(lián)邦航空管理局對波音的調(diào)查，導(dǎo)致該公司交付飛機(jī)數(shù)量減少。許多航空公司運(yùn)力不足，進(jìn)一步影響了它們的財務(wù)表現(xiàn)和股價表現(xiàn)。

波音主要客戶之一的美國西南航空公司表示，計劃在今年減少航班數(shù)量、暫停大部分招聘、重新評估其財務(wù)預(yù)算和支出計劃以應(yīng)對不確定的未來。

據(jù)報道，美聯(lián)航已經(jīng)通知波音不要再為其建造737 Max10飛機(jī)，并考慮將其277架737 Max 10訂單中的一部分換成波音競爭對手空中客車的A321飛機(jī)，直到波音能夠順利通過其拖延已久的認(rèn)證。

空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury周二表示，他對困擾美國競爭對手波音公司的技術(shù)問題并不感到高興，因為這些問題損害了整個航空工業(yè)的形象，這一行業(yè)需要將質(zhì)量和安全放在首位。

此外，美國運(yùn)輸部長布蒂吉格表示，波音存在真正的質(zhì)量控制問題。