財聯(lián)社3月19日訊（編輯 周子意）美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長表示，波音公司必須改善內(nèi)部安全文化并解決質(zhì)量問題，然后他才會允許該飛機(jī)制造商提高737 MAX的產(chǎn)量。

今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音飛機(jī)在飛行途中，門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）脫落，后經(jīng)過審計發(fā)現(xiàn)，本應(yīng)將門塞固定到位的4枚螺栓缺失。

該事故發(fā)生后FAA隨即告訴波音公司，該局將不允許該公司擴(kuò)大737 MAX的生產(chǎn)?；萏乜藢⑦@一事件描述為生產(chǎn)問題，而不是設(shè)計問題。

周二（3月19日），F(xiàn)AA局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）在接受采訪時表示，該機(jī)構(gòu)尚未開始與波音就提高737的產(chǎn)量進(jìn)行討論，不過稱只有在波音"安全運行質(zhì)量體系"的情況下，該機(jī)構(gòu)才會允許其增加產(chǎn)量。

安全不達(dá)標(biāo)

惠特克指出，該局最近對波音公司的審計發(fā)現(xiàn)，公司文化更強(qiáng)調(diào)大規(guī)模生產(chǎn)而不是安全標(biāo)準(zhǔn)，這并非人們所期望的。

惠特克強(qiáng)調(diào)，“每當(dāng)有人來到美國聯(lián)邦航空局介紹他們的公司時，我期望的第一件事就是談?wù)摪踩?，因為我們都必須從那里開始?！?/p>

他還透露，波音被允許每月生產(chǎn)38架737飛機(jī)，但目前的實際產(chǎn)量“低于這個數(shù)字”。

由于飛機(jī)質(zhì)量接連出問題，目前對波音公司的批評聲越來越多。

當(dāng)被問及它是否“大而不能倒”時，惠特克回應(yīng)道，“經(jīng)濟(jì)學(xué)不是我投資組合的一部分，但我想說它們規(guī)模太大了，卻不能制造出一架好飛機(jī)。他們擁有所需的所有資源，他們沒有理由不能制造出一架好飛機(jī)，這就是我們現(xiàn)在的重點。

上個月，波音被要求在90天內(nèi)制定一項計劃，以改善其文化和做法，以達(dá)到FAA的標(biāo)準(zhǔn)。波音公司在審計后表示，它將繼續(xù)“立即實施改革，并制定一項全面的行動計劃”。

當(dāng)惠特克被問及波音公司是否會滿足FAA的最后期限時，他回答道，“我認(rèn)為他們別無選擇。”

“他們需要制造安全的飛機(jī)，否則他們將被限制在不可持續(xù)的生產(chǎn)水平上，所以我相信他們會實現(xiàn)目標(biāo)?！?/strong>