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世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道迎來大進(jìn)展:盾構(gòu)機(jī)刀盤與主機(jī)順利對(duì)接

來源:快科技 編輯:非小米 時(shí)間:2024-04-09 19:42人閱讀

快科技4月9日消息,據(jù)媒體報(bào)道,甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)迎來重要進(jìn)展,被譽(yù)為盾構(gòu)機(jī)中的“巨無霸”的“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤與主機(jī)順利對(duì)接,這標(biāo)志著這條世界上最長(zhǎng)、地質(zhì)最復(fù)雜的海底高鐵隧道的建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

金塘海底隧道不僅全長(zhǎng)達(dá)16.18千米,其施工難度也是前所未有。面對(duì)如此復(fù)雜的地質(zhì)條件,施工方選擇了“定海號(hào)”這臺(tái)開挖直徑高達(dá)14.57米,整機(jī)長(zhǎng)度約135米,總重量約4350噸的巨型盾構(gòu)機(jī)。

這臺(tái)機(jī)器由眾多精密零部件組成,每一個(gè)部分都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造,確保其能夠在海底惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的海陸聯(lián)運(yùn),跨越千里的艱難跋涉,“定海號(hào)”終于抵達(dá)施工一線。如今,刀盤與主機(jī)的順利對(duì)接,為隧道的開挖做好了準(zhǔn)備。這一進(jìn)展不僅展示了我國(guó)在隧道建設(shè)技術(shù)上的高超水平,也體現(xiàn)了我國(guó)鐵路建設(shè)者的智慧和勇氣。

甬舟高鐵的建設(shè)意義重大,通車后,它將徹底結(jié)束舟山不通鐵路的歷史,大大縮短杭州到舟山的旅行時(shí)間,最快僅需77分鐘。這將極大地促進(jìn)舟山與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道迎來大進(jìn)展:盾構(gòu)機(jī)刀盤與主機(jī)順利對(duì)接

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