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“深海一號”二期工程水下“油氣樞紐站”就位:吊裝重量達540噸

來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-04-12 16:42人閱讀

快科技4月12日消息,據(jù)中國海油官微發(fā)文,“深海一號”二期項目重量最大、結(jié)構(gòu)最復雜的3套深水水下中心管匯順利安裝就位,水下工程作業(yè)取得重要進展。

據(jù)悉,中國海油的“深海一號”二期項目坐落于南海北部大陸架西區(qū)的瓊東南盆地,距離三亞市僅132公里之遙,與一期項目的“深海一號”能源站相隔約70千米。

該項目不僅是我國首個深水高壓氣田項目,更是展現(xiàn)了我國在深海油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域的卓越實力。經(jīng)過深入勘探,該項目探明的天然氣地質(zhì)儲量超過驚人的500億立方米,其作業(yè)水深接近千米,標志著我國深海油氣開發(fā)的又一重大突破。

在這一項目中,12口水下氣井被巧妙部署,同時新建了一套先進的深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)。其中,水下中心管匯作為該系統(tǒng)的核心技術(shù)裝備,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

它猶如海底的“油氣樞紐站”,默默地在井口群之間工作,將深海中的油氣資源匯集起來,然后輸送到平臺,為我國的能源供應(yīng)貢獻力量。

值得一提的是,“深海一號”二期項目的全部3套水下中心管匯,總重量超過540噸,每一套的安裝都凝聚了眾多技術(shù)人員的智慧和汗水。第一套和第二套管匯已分別于去年年底和今年年初順利安裝完成。

而本次安裝的第三套水下中心管匯(南管匯),更是項目中的重量之最,吊裝重量高達187噸。如此龐大的水下結(jié)構(gòu)物,其安裝精度要求極高,難度之大可媲美太空中的“載人飛船”對接。

在深水水下作業(yè)中,技術(shù)人員需要面對超高靜水壓、不穩(wěn)定洋流、海底黑暗環(huán)境等多重挑戰(zhàn)。為了確保中心管匯安裝過程中的安全與穩(wěn)定,技術(shù)人員需要精確監(jiān)控主吊機鉤頭及配重塊的狀態(tài),同時在海床與吸力樁對中時保持極高的精度。

“深海一號”二期工程的投產(chǎn),將進一步提升該氣田的高峰年產(chǎn)量,預(yù)計可提升50%,達到年產(chǎn)天然氣45億立方米,為我國的能源供應(yīng)增添新的動力。

“深海一號”二期工程水下“油氣樞紐站”就位:吊裝重量達540噸

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