4月16日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在發(fā)文中指出，房車比例已降至34平米房：1輛車的均衡水平。

他表示，2024年1-3月新房銷售額下降了28%，這為刺激車市消費提供了有利條件。

目前，2023年汽車銷量與房地產銷量的比例是37平米房：1輛車，這種不合理的對比問題顯得尤為突出。

盡管2024年1-3月房車比例已經降至34平米房：1輛車的均衡水平，相比于高達70平米一輛車的情況有所改善，但仍然存在消費壓力較大的問題，導致車市需求因債務壓力而低迷。

樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進作用。近期樓市債務壓力下降和購房需求減弱，對改善車市消費也帶來了一定的潛在利好。

鑒于2024年高基數(shù)持續(xù)存在，汽車消費增長面臨較大壓力。

因此，我們期待通過提供車輛報廢更新補貼、以舊換新、減免購車人員個稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結婚購車等更多改善措施來拉動購車消費，從而促進經濟增長。

近幾年成品油價格相對較高，這也是汽車消費銷售額損失的一個原因。