日前，2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)“熱鬧非凡”。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，新能源汽車成了各大展臺(tái)的標(biāo)配。展會(huì)上不僅有全球首發(fā)車117臺(tái)（其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車30臺(tái)）、概念車41臺(tái)，還有278個(gè)新能源車型亮相車展。

北京車展成了小米集團(tuán)總裁雷軍向公眾“匯報(bào)”小米SU7上市發(fā)售成果報(bào)告廳；自帶流量的華為也發(fā)布了，與北汽合作打造的首款行政級(jí)豪華旗艦轎車——享界S9。

而在車展開始的前一日，華為智能汽車解決方案BU還發(fā)布了全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑。

此外，雷軍對(duì)于小米汽車品牌的營(yíng)銷也引得傳統(tǒng)車企“大佬們”跟進(jìn)，各家車企的“一把手”不是下場(chǎng)搞直播，就是拍短視頻，為自家的產(chǎn)品賣力吆喝。

小米SU7鎖單量75723臺(tái)

鎖單量75723臺(tái)，已交付 5781臺(tái)，雷軍公布了小米SU7正式發(fā)布上市后的交付和銷量表現(xiàn)。

同時(shí)雷軍還用了“破圈這一關(guān)鍵詞來形容小米汽車次輪取得的成果。

雷軍在發(fā)布會(huì)開場(chǎng)中表示：“在鎖單用戶中，女性直接購買者占比達(dá)28%，根據(jù)初步調(diào)研，考慮到贈(zèng)送或?yàn)榧胰速徺I等情況，預(yù)計(jì)女性車主占比40%-50%”。

隨后雷軍還透露了小米SU7的用戶畫像，“小米SU7成為很多蘋果用戶購車首選，蘋果用戶占比高達(dá)51.9%，根據(jù)調(diào)研，很多蘋果手機(jī)用戶同時(shí)也是米家產(chǎn)品的用戶；小米 SU7的鎖單用戶中BBA用戶占比29%?！?/p>

據(jù)悉，2024年小米SU7在交付、服務(wù)和OTA上將全面加速。原計(jì)劃4月底交付的標(biāo)準(zhǔn)版和Max版已經(jīng)提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預(yù)計(jì)交付將突破1萬臺(tái)。 2024年小米SU7的全年交付目標(biāo)已提升為10萬臺(tái)。

財(cái)聯(lián)社記者了解到，為了提升交付速度和質(zhì)量，小米汽車正全面加速選址開店，預(yù)計(jì)2024年底，小米汽車銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋全國(guó)所有省級(jí)行政區(qū)，計(jì)劃在46城開設(shè)219家銷售門店，在82城開設(shè)139家服務(wù)中心。

小米汽車的發(fā)布會(huì)上，雷軍還開啟了現(xiàn)場(chǎng)招聘。

據(jù)悉，自小米宣布造車以來，小米汽車招募了6000人，其中包括3500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，雷軍表示，小米汽車的目標(biāo)是通過 15-20 年的努力成為全球前五的車廠，2024 年小米汽車將繼續(xù)面向全球大規(guī)模招聘人才。

享界S9揭開面紗

此次車展中，另一自帶流量的品牌華為同樣不可忽視。

除了攜AITO問界M9、新M7、新M5等車型亮相外，華為也在此次車展上系統(tǒng)展示了公司在汽車智能化方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及亮相了與北汽聯(lián)合打造的享界S9，該款車型定位于行政級(jí)豪華旗艦轎車。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東此前透露，享界S9將于今年7-8月份上市。

據(jù)悉，在車展開幕前一日，華為智能汽車解決方案BU還發(fā)布了全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑。

據(jù)華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志透露，東風(fēng)旗下的嵐圖和猛士品牌采用乾崑智駕的車型將在一年內(nèi)上市。

廣汽傳祺在北京車展上明確表示，該品牌將采用華為乾崑智能汽車解決方案，將搭載乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0及新一代鴻蒙座艙，與華為重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。

廣汽傳祺也將成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域均搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。

包括長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)和阿維塔、廣汽傳祺、北汽的極狐和享界、賽力斯問界、奇瑞智界、江淮傲界，總共會(huì)有超過10款搭載華為乾崑ADS的戰(zhàn)略合作車型上市。

車企大佬變身“大主播”

事實(shí)上，本次車展也成為了創(chuàng)始人與高管之間互相了解彼此產(chǎn)品的大型交流會(huì)。

例如雷軍現(xiàn)身比亞迪展臺(tái)，與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福握手交流。雷軍稱，十幾年來，比亞迪都是小米手機(jī)非常重要的合作伙伴，現(xiàn)在小米汽車也是，并且對(duì)比亞迪旗下的方程豹汽車稱贊道：“一看名字就很霸氣，一定是爆款！”

此外，理想汽車創(chuàng)始人李想就曾到極氪汽車展臺(tái)，觀摩極氪的最新產(chǎn)品。雷軍、小鵬汽車何小鵬、360周鴻祎等均在蔚來展臺(tái)出現(xiàn)。

此前，李斌曾公開表示SU7的上市給蔚來即將推出的新品牌樂道帶來很大壓力，同時(shí)蔚來和李斌也意識(shí)到品牌需要提高知名度，去年底開始嘗試直播1000公里長(zhǎng)測(cè)，今年李斌先后參加了兩場(chǎng)直播活動(dòng)，并頻繁在社交平臺(tái)發(fā)布短視頻內(nèi)容。

一向低調(diào)的傳統(tǒng)車企老總也被小米汽車和雷軍“卷入”了高密度曝光的新媒體營(yíng)銷之中。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，先是在小米汽車發(fā)布會(huì)上公開露面，增加曝光度，18天后開啟直播首秀，為長(zhǎng)城的城市NOA站臺(tái)宣傳。奇瑞“掌舵人”尹同躍也亮相直播間，試駕星紀(jì)元ET，展示智駕能力。長(zhǎng)城和奇瑞一前一后的動(dòng)作，傳達(dá)著傳統(tǒng)車企對(duì)于流量的渴望。

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在直播間坦言，“這次直播也是利用新的互聯(lián)網(wǎng)思維，向余承東學(xué)習(xí)、向雷軍學(xué)習(xí)，怎么樣親自去講解去介紹（車型）?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車江湖競(jìng)爭(zhēng)極度激烈，價(jià)格戰(zhàn)之外的營(yíng)銷戰(zhàn)如火如荼。小米汽車一戰(zhàn)出圈，巨大流量之下的轉(zhuǎn)化率，讓越來越多的車圈大佬在激烈競(jìng)爭(zhēng)之下意識(shí)到必須放下身段，走向臺(tái)前與用戶互動(dòng)。