快科技4月30日消息，特斯拉首正進(jìn)行大規(guī)模裁員，其中包括多名特斯拉高級管理人員，另有數(shù)百名員工收到馬斯克的一封電子郵件后被立即解雇。

據(jù)《The Information》報(bào)道，馬斯克在發(fā)給被裁員的特斯拉員工的郵件中寫道：“我希望這些舉措能清楚地表明，我們需要對員工人數(shù)和成本削減采取絕對強(qiáng)硬的措施。雖然部分高管人員在認(rèn)真對待這個(gè)問題，但大多數(shù)人還沒有做到這一點(diǎn)?！?/p>

負(fù)責(zé)特斯拉超級充電樁業(yè)務(wù)的高級總監(jiān)麗貝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何 (Daniel Ho)已 遭解雇并將離開特斯拉，報(bào)道稱，馬斯克還計(jì)劃解雇其二人部門的所有員工，大約500名。

此前，特斯拉電池開發(fā)主管德魯·巴格利諾 (Drew Baglino) 和另一位高管帕特爾 (Patel) 都已宣布離職。

另一位被解雇的特斯拉員工尼克·穆里洛 (Nico Murillo) 的遭遇令人唏噓不已，在4月15日之前，他一直擔(dān)任特斯拉弗里蒙特工廠的生產(chǎn)主管，遭遇解雇后，其在領(lǐng)英上分享了自己的經(jīng)歷。

凌晨4:30：打開電腦，發(fā)現(xiàn)賬號被停用了，當(dāng)時(shí)以為只是IT問題，沒在意。

凌晨5:00：自己習(xí)慣在通勤上班的路上查看郵箱（一個(gè)半小時(shí)的車程），郵箱里寫著：“很遺憾，由于此次重組，您的職位被取消了。”

凌晨5:05：給經(jīng)理發(fā)短信，但他回復(fù)說：“大家都收到了這封郵件，稍后會有更多信息?！?/p>

凌晨5:50：試圖刷卡進(jìn)入，但保安沒收了我的工牌，告訴我我被解雇了。

早上6:00：呆坐在車?yán)?，不敢相信發(fā)生的一切。

穆里洛講述，自己在特斯拉工作了5年，從初級生產(chǎn)線員工一路升職為首席生產(chǎn)線員工，最后成為生產(chǎn)主管，由于上下班單程通勤需要90分鐘，他曾睡在車?yán)?，在工廠里洗漱，用微波爐熱飯菜，全心全意投入工作中，但沒想到自己有朝一日竟然被裁。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有約14萬名員工，此次裁員人數(shù)將超10%，即超過14000人，而且此次只是新一輪的開始。