快科技5月8日消息，日前，日產汽車中國區(qū)發(fā)布了2024年4月的銷售業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示，日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的4月銷量為54921臺，其中包括了英菲尼迪品牌的進口車型。

具體數(shù)據(jù)方面，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為52018臺，輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產）銷量為2903臺，而去年4月份，日產中國賣出61313輛，也就是說同比下降了10.4%。

今年1-4月，日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的累計銷量為222212輛，和去年同期（1-4月，223274輛）相比倒是變化不大，但如果綜合對比則頹勢明顯，四個月甚至不及比亞迪、奇瑞等自主品牌單月銷量。

除了日產，日系三杰中的本田和豐田同樣面臨銷量下滑的窘境。

本田中國今日發(fā)布了2024年4月在中國的終端汽車銷量數(shù)據(jù)，銷量為73831，同比下跌22.18%，累計銷量方面，今年1-4月，本田中國共計銷售280,738輛，同比下降10.9%。

相比之下，豐田的狀況稍好一些，不過同樣面臨著巨大的銷售壓力，之前不少價格堅挺的熱門車型，當前都出現(xiàn)了大幅的優(yōu)惠，以價換市，對品牌的損害非常之大。