快科技5月14日消息，國人對于日系車的興趣越來越低，這也導致日本車企在華市場份額降至近10年新低。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計機構數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低。

與此同時，中國本土品牌的市場份額正迅速增長，逼近七成目標。

業(yè)內(nèi)分析認為，日系車企在新能源汽車領域的滯后是導致其市場份額下降的主要原因。隨著中國汽車市場向新能源領域轉(zhuǎn)型，日系車企依靠的燃油車和混合動力車型逐漸失去市場吸引力。

盡管日系車企已推出電動車型，但在中國品牌電動車的激烈競爭中，其市場表現(xiàn)不盡如人意。

此外，日系車企在智能駕駛和智能座艙等領域的決策也未能準確把握中國消費者的喜好。這導致日系車在中國市場的表現(xiàn)不佳，被稱為“苦戰(zhàn)”。

按照官方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，價格戰(zhàn)并未對中國車企的收益產(chǎn)生影響，反而不少日本車企紛紛裁員關廠。一些日本汽車行業(yè)專家開始擔憂，日系車企可能會面臨大規(guī)模撤退的局面。

更有博主預測，日系車崩盤在即，對此你怎么看？