5月21日消息，據(jù)國內(nèi)多家媒體報道，廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)，預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。

資料顯示，磁懸浮列車時速到600公里，是當(dāng)今世界最先進的軌道交通技術(shù)，它靠磁懸浮力來推動列車，通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。

由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同于其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，因此，高速磁懸浮列車的速度會更快。

若實際建成，滬廣兩市相距約1600公里3小時以內(nèi)即可通達；廣州至北京約2000公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，京廣兩地交往時間也僅需約3.3小時，比高鐵要節(jié)省超一半時間。