快科技5月24日消息，廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)公司官方宣布，經(jīng)廣東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)同意，廣佛南環(huán)、佛莞城際定于5月26日12時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，廣佛南環(huán)、佛莞城際將與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，“四線”貫通運(yùn)營(yíng)，形成一條全長(zhǎng)258公里、橫跨5座城市的東西向交通大動(dòng)脈，有網(wǎng)友稱之為“廣東大灣區(qū)1號(hào)線”。

佛山、東莞中心區(qū)將納入廣州半小時(shí)通勤圈，肇慶、惠州中心區(qū)將納入廣州一小時(shí)通勤圈，加速形成大灣區(qū)軌道交通新格局。

至此，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的城際鐵路里程將達(dá)到318.6公里。

以番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，連通廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)為200公里，大大加強(qiáng)廣州與周邊城市。

全線共設(shè)39座車站，其中廣州5座、佛山9座、肇慶6座、東莞12座、惠州7座。

“四線”貫通運(yùn)營(yíng)后，將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運(yùn)營(yíng)模式，執(zhí)行“肇慶站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行車間隔為26分鐘。

其中，大站快車固定?？空貞c、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、番禺、廣州長(zhǎng)隆、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口共14個(gè)車站。

為紀(jì)念“四線”貫通運(yùn)營(yíng)，廣地鐵集團(tuán)限量推出紀(jì)念銀幣，999純銀打造，重30克，發(fā)行量為300枚。

值得一提的是，廣佛南環(huán)早在2013年9月就開(kāi)工建設(shè)了，佛莞城際也在2014年12月開(kāi)建，最初均由廣州鐵路鐵集團(tuán)控股并主導(dǎo)建設(shè)，但直到2021年底才基本建成，又過(guò)了3年多才投入運(yùn)營(yíng)。

算下來(lái)，建設(shè)周期已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年時(shí)間。

個(gè)種原因，主要是廣東省與廣州鐵路集團(tuán)遲遲未能就珠三角城際公司股權(quán)置換問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，導(dǎo)致廣佛南環(huán)、佛莞城際建成后也遲遲無(wú)法通車。

直到今年1月，莞惠城際、佛肇城際的運(yùn)營(yíng)管理權(quán)由廣州鐵路集團(tuán)移交給廣州地鐵集團(tuán)，才讓廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路的開(kāi)通得以順利推進(jìn)。