快科技5月30日消息，電動(dòng)汽車能加氫并不罕見，但電動(dòng)自行車使用氫能源就屬于鳳毛麟角了，近日在臺(tái)鈴無錫生產(chǎn)車間內(nèi)，全球首批氫能源電動(dòng)車正式下線。

該車整體構(gòu)造與普通兩輪電動(dòng)車相似，尺寸為1570 x 630×1050mm，重量≤55kg，續(xù)航里程 100km（基于官方實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)），最大的不同的是，該批車型是通過燃燒氫氣來驅(qū)動(dòng)車輛。

官方介紹，臺(tái)鈴氫能源電動(dòng)車主電源為氫燃料，儲(chǔ)氫瓶氫氣純度≥99.999%。

氫燃料電池的原理，簡(jiǎn)單來說相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)”，即通過燃料內(nèi)氫和氧相結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，源源不斷為車輛供電，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前行，因此做到了污染物“零排放”。

車型搭載的QL-H固態(tài)儲(chǔ)氫瓶，瓶口低于0.07MP，通過氫氣和氧氣通過燃料電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)氫氣的充放功能。

在供電設(shè)計(jì)上，車型還搭載了混動(dòng)電源磷酸鐵鋰電池，具備350W額定功率。

當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，氫燃料電池作為牽引主動(dòng)力，鋰電池則在啟動(dòng)加速階段提供輔助動(dòng)力；車輛惰行、停止時(shí)，燃料電池為鋰電池充電；制動(dòng)時(shí)，鋰電池回收制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。