快科技6月6日消息，今天2024中國(guó)汽車重慶論壇開幕，汽車圈多位大佬也是到場(chǎng)，共同直面行業(yè)目前面臨的問題。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格內(nèi)卷問題，這樣卷下去不是辦法。

在曾慶洪看來，企業(yè)的目的是盈利，是為國(guó)家和社會(huì)做貢獻(xiàn)，這之中包含了交稅、就業(yè)等。但由于汽車行業(yè)內(nèi)卷，“現(xiàn)在裁員裁了多少？”，曾慶洪甚至自曝，“廣汽也裁了不少”。

他還呼吁政府考慮制定相關(guān)政策——當(dāng)新能源純電汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到50%時(shí)候，可以“油電同權(quán)”。

雖然價(jià)格戰(zhàn)讓車企很痛苦，但長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，汽車行業(yè)“卷”是良幣驅(qū)逐劣幣的過程，是讓行業(yè)可快速回歸良性競(jìng)爭(zhēng)的最好方式。

未來10年，將有更多中國(guó)品牌“卷”成世界級(jí)品牌。

事實(shí)上，對(duì)于目前汽車越來越低價(jià)化，余承東也是表示，中國(guó)有些企業(yè)喜歡低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上會(huì)犧牲質(zhì)量和體驗(yàn)，華為追求價(jià)值，要卷價(jià)值，不是卷價(jià)格，要增加產(chǎn)品的附加值。

在余承東看來，長(zhǎng)期來看，靠打價(jià)格戰(zhàn)的車企是很難生存下去的，從來沒看到靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)走得遠(yuǎn)的車企，只有沒有水平的人才打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)樽陨砀?jìng)爭(zhēng)力不行，是不得已而為之，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是得提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

余承東還表示，燃油車走向智能電動(dòng)車的潮流在全世界都是不可逆的，而國(guó)內(nèi)接受新鮮事物的程度更高，所以“卷”得更厲害。