圖片里的這座高架橋，是澳大利亞昆士蘭州北部近期剛剛建好的項目。

據(jù)報道，這座橋耗資超過4000萬美元，延期4年才建成。

建立鳥橋是為了方便瀕危鳥類——南方食火鳥過馬路，這種鳥被譽為“世界上最危險的鳥”，而如今卻瀕臨滅絕，野生的數(shù)量預估只有4000只，其中對其威脅最大的就是車禍。

當初的設(shè)想是很美好的，希望把這座橋打造成“世界上第一且唯一的鳥橋”，給拯救瀕危鳥類物種打個版。

然而，花那么多錢，那么多時間，鳥橋好不容易才完成，如今備受爭議。

被批評最多的就是橋的兩側(cè)太陡了，人們認為食火鳥根本不愿意上橋通過，純純是浪費錢。

鳥明明有翅膀，為什么要用橋？

很多人疑惑，為啥鳥過馬路要用到橋。

一般來說，鳥可以飛行，但食火鳥比較特殊，翅膀已經(jīng)退化，是一種不會飛的大型鳥類。

在現(xiàn)存的鳥類中，體型排行世界第三，前兩名分別是鴕鳥和鴯鹋。

目前食火鳥有3種，分別是雙垂鶴鴕、單垂鶴鴕和侏鶴鴕，在澳洲生活的是雙垂鶴鴕，也就是開頭提到的南方食火鳥。

身高可達1.9米，體重可達70公斤，頭上有個大大的骨盔，頭頸部是明亮的藍色，皮膚裸的，還掛著2個紅色的肉垂。

食火鳥是吃素的，因為不會飛，一般都是吃掉在地上的水果，有時候也會吃一些菌菇、昆蟲，以及一些小的動物。

食火鳥對生態(tài)至關(guān)重要，它把果實吃到肚子里后，可以將果實里的種子，通過排泄傳播到其它地方。

體型大，就可以吃更大種子的果實，這是其它小體型的鳥類無法完成的。

無論從體型，還是奔跑速度，食火鳥都不及鴕鳥鴯鹋，但它卻擁有一個驚悚的外號。

2004年，吉尼斯世界紀錄將食火鳥評為“世界上最危險的鳥類”。

這個稱號可不是浪得虛名，它最大的武器就是強壯有力的腿，腳上還有鋒利的爪子，最長的一個指甲可達12厘米長，就像一把刀，強硬且鋒利。

如果你離它比較遠，食火鳥是不會主動攻擊你的，它本性是害羞的；

但如果你離得太近，讓它感受到威脅了，那么就要小心了，它隨時都有可能跳起來攻擊你。

據(jù)報道，2019年4月，一位75歲老農(nóng)被自己的寵物食火鳥襲擊致死，死亡原因是要害處被劃傷，在送往醫(yī)院路上流血過多死亡。

除了跳踢，食火鳥還會啄，用頭撞，人要是摔倒在地，被襲擊致死的概率就很高。

1999年的一項研究表明，澳洲昆士蘭州至少出現(xiàn)了150起食火鳥襲擊人類的事件。

但是，就是這么一個危險的動物，最終還是敗給了人類，目前澳洲野生的食火鳥只剩下4000只。

棲息地不斷喪失，寵物狗和食火鳥的沖突加劇，以及車禍意外等等，導致食火鳥的數(shù)量還在下降，岌岌可危。

影響最大的就是車禍，今年僅3個月，就有10只食火鳥被車壓死。

按照當?shù)仡A估的，一只食火鳥經(jīng)濟價值高達100萬美元，那么一個月，就對當?shù)卦斐闪?000萬美元的損失。

為了保護瀕危物種食火鳥，當?shù)夭庞辛嗽臁傍B橋”的想法。

拖工期，超預算，鳥橋項目一文不值？

其實，這座鳥橋最早提出要建是在2019年，建在布魯斯高速公路上，連接著食火鳥兩個重要的棲息地，按照計劃這座橋?qū)⒃?strong>2020年底完成，預算是1000萬美元。

結(jié)果到2024年才建好，遠超預算，已經(jīng)花了4000多萬美元。目前綠化還沒做好，這意味著，預算還要超。

眼看著橋馬上要完工了，大眾根本不買賬，紛紛吐槽。

“這可能是我過去 20 年工作中，遇到的最糟糕的項目！”

“這是一個好主意，但結(jié)果不太理想?！?/strong>

“斜坡太陡，食火鳥不會選擇從這座橋通過?！?/strong>

民眾更是批評項目浪費錢：“鳥橋附近的公路下有一個管道，食火鳥可以從那里通過，為什么要花4000萬美元，造一個又丑又沒用的橋，這些錢實實在在用在保護食火鳥上，豈不是更好？”

但是，吐槽歸吐槽，目前這座橋已經(jīng)建好，只要鋪設(shè)一些綠化，將很快投入使用。

那些支持建鳥橋的人，則希望人們能拭目以待橋的使用。

最后

為野生動物建造特殊的通道，這并不是什么新鮮事兒。

像這樣的橋有很多，形式各種各樣的，有隧道，有高架橋，還有天梯，等等。

有的價格也很夸張，2022年開工的美國沃利斯-安納伯格野生動物立交橋，號稱是世界上最大的“野生動物橋”，預算就是8700萬美元，將在2025年建好，暫時不清楚這座橋會不會超預算。

效果圖長61米，寬50米

在澳洲的圣誕島上，還有一個專門為螃蟹遷徙設(shè)置的通道，看起來外形比鳥橋更詭異，如今也成了螃蟹們的生命之橋。

因此，撇開工期和造價，無論什么橋，只要建立好后，做好動物引導，動物是一定會從這里過的。

試想，一條難走的高架橋，和一條會危及生命的馬路，動物會選哪一個？

動物又不傻，終究會摸索出生存之道的。