快科技6月10日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，歐盟正考慮對(duì)中國新能源汽車增加關(guān)稅，以抑制后者的發(fā)展。

隨后，德國總理朔爾茨發(fā)表講話稱，他反對(duì)將歐洲汽車市場與外國競爭隔絕。

去年10月歐盟委員會(huì)發(fā)起對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，或?qū)⑿Х旅绹鵀E用貿(mào)易保護(hù)主義，對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。

在這之前，寶馬CEO曾公開反對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收額外灌水的做法，稱此舉只會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”。

大眾汽車首席財(cái)務(wù)官也表示，歐盟對(duì)中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，只會(huì)帶來“短暫的喘息機(jī)會(huì)”。

根據(jù)Schmidt Automotive Research的數(shù)據(jù)，歐洲市場中每3輛純電動(dòng)車中就有1臺(tái)產(chǎn)自中國(含特斯拉等外資品牌)。

今年1至4月，在歐洲注冊(cè)上牌的中國產(chǎn)電動(dòng)汽車數(shù)量為11.93萬輛，同比增長23%。

與歐洲競爭對(duì)手相比，中國汽車制造商擁有30%或更大的成本優(yōu)勢。2022年，中國電動(dòng)車占據(jù)歐洲電動(dòng)車市場份額為16%，而到2023年這一數(shù)字已上升至19%。

美國已經(jīng)宣布，將對(duì)中國電動(dòng)汽車征收100%關(guān)稅，而歐盟可能會(huì)跟隨，其需要對(duì)中國電動(dòng)汽車征收高達(dá)55%的關(guān)稅，以有效遏制中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口。