快科技6月14日消息，據(jù)“中國(guó)汽車(chē)報(bào)”最新消息，昨日，《汽車(chē)極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系》搭建及應(yīng)用工作組啟動(dòng)會(huì)”在新疆吐魯番成功召開(kāi)，會(huì)議同時(shí)宣布執(zhí)行“中汽夏測(cè)”，真實(shí)還原夏季高溫用車(chē)場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供更權(quán)威、更準(zhǔn)確的汽車(chē)評(píng)測(cè)參考。 

據(jù)悉，此次為中汽中心聯(lián)合行業(yè)力量共同進(jìn)行，當(dāng)前已得到江汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、AITO汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)/領(lǐng)克汽車(chē)等多家車(chē)企的轉(zhuǎn)發(fā)支持，其中AITO汽車(chē)明確表示：“問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7 Ultra將參加6月于吐魯番舉行的中汽中心夏季測(cè)試。”

資料顯示，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心（CATARC），是1985年根據(jù)國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)管理的需要，經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

那么為何國(guó)家隊(duì)要出臺(tái)“汽車(chē)極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系”呢？近些年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展，汽車(chē)測(cè)試成為了不少媒體、自媒體每年都要做的項(xiàng)目，其中最出名的莫過(guò)于懂車(chē)帝，一年兩次的夏測(cè)和冬測(cè)，影響非常大。

但懂車(chē)帝的測(cè)試究竟嚴(yán)不嚴(yán)謹(jǐn)，能不能作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？這個(gè)問(wèn)題想必很多人都有疑惑，去年冬測(cè)時(shí)，華為車(chē)BU董事長(zhǎng)余承東曾公開(kāi)怒懟懂車(chē)帝的測(cè)試“坑人”，隨后長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等也公開(kāi)質(zhì)疑，更加引起了人們的關(guān)注。