快科技6月17日消息，如果用一個(gè)字來形容這兩年的中國汽車市場，那必定是“卷”，對于卷，各方看法也不盡然相同。

在今年中國汽車重慶論壇上，汽車零部件頭部供應(yīng)商博世中國總裁徐大全給出了建議：中國現(xiàn)在已經(jīng)成為一片紅海，希望主機(jī)廠到國外能夠以技術(shù)為先導(dǎo)，認(rèn)真造好車，而不是靠低價(jià)的成本把中國的“卷”帶到國際上去。

徐大全表示：國外是一個(gè)有秩序的競爭市場，我們不要打破這個(gè)秩序，而是通過技術(shù)，通過更好的車，在其中占有一席之地。

他建議稱，從技術(shù)、從高質(zhì)量產(chǎn)品的角度來看，國外還是一片藍(lán)海，中國車企需要通過本地化生產(chǎn)，甚至考慮和國際品牌攜手合作，打造符合國外駕駛?cè)藛T習(xí)慣的優(yōu)良車，獲得更多的國外市場。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國出口汽車491萬輛，超越日本成為世界第一大汽車出口國。徐大全預(yù)計(jì)，今年中國汽車出口量將達(dá)到600-700萬輛?！跋Ｍ灾髌放颇軌蛴行蚋偁?，有步驟地進(jìn)入國外，在國外獲得一片天地?！?/p>

無獨(dú)有偶，近日“第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”召開，中國汽車藍(lán)皮書論壇主席、軒轅之學(xué)校長、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長賈可在會(huì)上發(fā)言。

他認(rèn)為，歐盟之所以要提高對中國電動(dòng)車的關(guān)稅，可能就是車企在海外卷造成的，“行業(yè)的競爭內(nèi)卷太厲害了，所以我們?nèi)绻@樣的內(nèi)卷會(huì)把我們自己全球化的道路給堵死?！?/p>