6月15日8時，第一趟時速350公里的G871次復(fù)興號動車組列車從武漢站開出，京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)時速350公里高標(biāo)運(yùn)營。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)。

提速之后，北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達(dá)，分別壓縮22分、23分、19分。

6月15日起，鄭州至武漢、武漢至長沙、長沙至衡陽等繁忙區(qū)段分別增開圖定動車組列車16列、16列、14列，武漢站、漢口站、長沙南站、廣州白云站每日接發(fā)動車組列車分別增加13列、14列、36列、37列。

整體運(yùn)輸能力提升4.2%，相當(dāng)于每日可最多增開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位。

6月20日起，北京西至廣州南、深圳北、香港西九龍等16列復(fù)興號動車組列車還將推出靜音車廂服務(wù)，并支持鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐。

京廣高鐵銜接了石太、徐蘭、滬昆等10余條高鐵。經(jīng)由京廣高鐵跨線運(yùn)行，北京西至深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至7小時50分、8小時12分；廣州南至太原南、西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至7小時58分、7小時03分、9小時53分；深圳北至太原南最快旅行時間壓縮至8小時37分。

全線新投用24組復(fù)興號智能動車組，350公里時速列車增至99列，較調(diào)圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等20個省區(qū)市。

其中，深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車。

廣州南、長沙南、武漢等主要車站開行的標(biāo)桿列車每日8時至20時整點(diǎn)及整點(diǎn)前后始發(fā)，按時段、去向均勻分布，滿足不同時段旅客出行需求。

近年來，國鐵集團(tuán)對京廣高鐵京武段、武廣段分段實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程，其中京武段已于2022年6月20日率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，并實(shí)現(xiàn)復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營。

截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營的高鐵營業(yè)里程達(dá)到6798公里。