快科技6月21日消息，首屆中國(guó)（重慶）智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第三屆中國(guó)汽車芯片高峰會(huì)論壇于近日舉行，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪發(fā)表演講。

茍坪介紹，今年前5個(gè)月，中國(guó)電科、中國(guó)電子、華潤(rùn)集團(tuán)、中國(guó)中車集團(tuán)共銷售汽車芯片2.35億顆，三家汽車央企（一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安）共使用1.32億顆國(guó)產(chǎn)汽車芯片。

其表示，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最主要方向，汽車技術(shù)軟件和汽車芯片的擴(kuò)大作用愈發(fā)突出。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，中國(guó)軟件和中國(guó)芯片缺一不可，國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸。

茍坪還指出，未來(lái)還將進(jìn)一步加強(qiáng)汽車技術(shù)、軟件和汽車芯片領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化；加快攻克車用基礎(chǔ)軟件技術(shù)體系，提升關(guān)鍵技術(shù)供給力；以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手，加大下一代高算力芯片、先進(jìn)傳感器等研發(fā)力度，加快發(fā)展新型生產(chǎn)力，搶占競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)權(quán)。

值得一提的是，今年3月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任曾表示，國(guó)有汽車企業(yè)在新能源汽車方面發(fā)展還不夠快，國(guó)資委將會(huì)調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核，隨后三家積極響應(yīng)，并公布了2024年的銷售目標(biāo)。

其中一汽集團(tuán)為自主品牌銷量“必達(dá)”90萬(wàn)輛，力爭(zhēng)100萬(wàn)輛、自主與合資新能源汽車銷量達(dá)到50萬(wàn)輛；長(zhǎng)安汽車將沖刺280萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，到2028年共推出30余款新能源產(chǎn)品；東風(fēng)汽車今年力爭(zhēng)達(dá)320萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，通過(guò)與華為的合作，雙方將推出滿足客戶“差異化需求”的產(chǎn)品。